每個城市都有一條奇臭無比的河道
正如每個城市都有一條小喫街一樣，每個城市也都有那麼一兩條奇臭無比的河道。
隨著我國經濟的快速發展、城市規模的日益擴張，城市污水排放量不斷增加，大量有機污染物排入河道，使水體出現了季節性或終年的黑臭現象。這些河道往往流經人口密集的老城區，河水見證了兩岸的繁榮與興替，但其本身卻依然沒有得到有效的改善。
為什麼治理一條河道那麼難？是資金不到位？技術不夠先進？還是工程偷工減料？其實，一直都有源源不斷的資金、人力、物力投入到黑臭河道治理之中，只是黑臭河道治理真的遠比大家想像的難啊。
黑臭河道的污染源
既然要討論河道的黑臭問題，那首先就要從弄清它的污染源。
對於一條河道來說，它的污染物來源主要是三種：內源、面源、點源。
內源污染則是河道內積累在底泥表層的氮、磷、重金屬等物質，在一定的物理化學及環境條件下，從底泥中釋放出來而重新進入水中，形成二次污染。針對這項污染最根本的方法就是清淤。
圖 清淤ing
面源污染主要來自於沿河兩岸的硬質地面，由於缺乏初期雨水截污系統，初期雨水沖刷硬質地面污染物後形成的徑流直接注入河道。沿河的面源污染比較有效的解決措施就是低影響開發（LID）措施，像生物滯留池、植草溝等。
點源污染往往是最難對付的，對於河道來說它的點源污染主要指的是沿河的排污口流出的污染物。
老城區的排水系統
那麼這些排口的水都從哪兒來呢？這裡面就要不得不介紹一下老舊城區的排水現狀了。
多數老舊城區的排水體制依然是合流制與分流制並存的狀態。合流制即雨水與污水共用一根管道，分流制即雨水和污水擁有各自獨立的管道，分流制顯然是比較合理的方式。
因為合流制改分流，混接的情況非常多，而且管理起來也非常困難，所以目前大多數老城區的改造方式就是： 1、能分則分，具備改造條件的區域，儘可能改造為雨污分流；2、不能分則截，提高現有截流井的截流倍數，減少污水入河量。
截流式合流制，一種妥協的做法
由於在老舊城區進行雨污分流工程比較困難，截流式合流制是老城區裏目前應用較廣的一種類型。街道管渠中合流的生活污水、工業廢水和雨水，一起排向沿河的截流乾管，由於在交匯處附近設置了溢流井，所以晴天時合流污水會全部輸送到污水處理廠；雨天時合流污水超過一定數量時溢流至河道，這就是所謂的合流制溢流（CSO）污染。
大家可能會想，直接把排污口堵住不就行了嗎？其實不然，這裡面忽視了市政排水管網的排水能力和污水處理廠的處理能力了。
隨著城市人口的急劇增加，城市污水排放量在不斷增加，讓現狀不變的市政管道和污水廠滿足日益增長的排水需求，顯然是不現實的。而在老城區新增排水管、擴建或新建污水處理廠等也都困難重重。
所以在還無法進行雨污改造的情況下，截流式合流制是目前老舊城區採用的較為廣泛的一種類型。雖然雨季依然會有污染物進入河道，但在保證截污倍數較大的情況下，通過雨水的稀釋作用最終進入河道的污染物的危害程序在允許範圍內。
截流式合流製作為一種妥協的方法，現實情況中會受截污井、拍門、截流閘等很多因素的影響，設置不合理，溢流污染嚴重，該收的污水沒收到，該溢流的雨水沒溢流，還會導致城市內澇等一系列問題。這些細節纔是控源截污成敗的關鍵所在，在實踐中往往是沒有處理好。
雨污混接依然嚴重
除了合流制外，老城區也有很多地方已經做了雨污分流工程，但因排水管網管理水平不高等原因造成雨污混接現象嚴重。由於管道是互相連通的，一點錯接就會造成大片管網雨污混流。
混接點現場調查是雨污混接調查的核心內容，主要對雨污水管道及附屬設施通過開井調查、儀器探查等方法來判定管道內混接點的位置，後期再通過相關儀器對混接量和混接水質進行進一步的測定，從而來查明整個排水系統的真實的混接狀況。
雨水管渠的源頭，就出錯了
除了由於雨污混接導致中途污水流進雨水管外，還有其他原因導致污水進雨水管渠嗎？其實，有可能在雨水管渠的源頭就出現了錯誤。
老城區街邊飯館、菜市場、居民等經常會將污水直接就近倒進路邊的雨水篦子；城中村建築雨水立管也經常會被接入一些生活污水，所以老城區的建築立管改造也是「源頭治理」中必不可少的一項工程。這樣原本只收集雨水的雨水管渠卻又變成了雨污合流管。
圖《城中村雨污分流改造工程的技術探討》針對建築立管提供的改造方案
初期雨水本就是一種污染
初期雨水污染如今也是一項不可忽視的污染來源。雨水匯水範圍內的微小企業、道路、棚戶區和城中村上的分散污染源（如垃圾桶）等，由於降雨沖刷通過雨水管道排入河道中，加上管道沉積物，形成初期雨水污染。
寫到這，大家可以發現我大致是遵從「末端」倒溯至「源頭」依次介紹了黑臭河道的污染源分類、老城區的排水體制、合流制溢流污染、雨污混接問題、源頭污染以及初期雨水污染等。
之所以這麼寫，主要是想說明：黑臭河道整治「表象在河裡，根子在岸上」。老城區的黑臭河道治理是一項十分系統性的工程，源頭、過程、末端，每個環節都不能疏忽啊。
黑臭河道治理，任重而道遠啊！
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