林瑞華指有責任為業界發聲，爭取有利營商環境。

反修例示威持續4個月，主打遊客的美食車生意大減。政府早前向美食車「派糖」減租一半，卻換來香港美食車聯盟主席林瑞華炮轟。其實林瑞華是美食車政策下罕有的成功例子，前年更走入民生區商鋪，變身食肆老闆，再無必要「蝕住做」美食車的生意，但他自覺因美食車而成名，有責任為業界發聲，爭取有利營商環境，更準備成立中小企食店聯盟，為沉默的餐飲業界發聲。

政府上月底宣佈多項支援旅遊業措施，其中包括為美食車減租一半，為期半年，預計每輛車可節省18000元租金，看似實際，但林瑞華指出，減租措施只限政府場地，「其實全行都知道美食車只有迪士尼樂園一個位置賺錢，但迪士尼不是政府場地，其他場地現在隨時連人工成本也賺不到，開一日蝕一日，減租如何幫助業界？」

自今年6月起，由於遊客減少，停泊在迪士尼樂園的美食車，亦由過去每日過萬元生意額，急跌至2至3千元。林瑞華坦言，已有多家美食車營辦商暫停營業止蝕，繼續經營的業界，則視美食車為廣告車，着重宣傳效益過於實利，但他卻希望堅守美食車的「初衷」。

美食車15年出自時任財爺曾俊華的《財政預算案》，當時從事品酒師及活動籌備工作的林瑞華，早在政策出臺前已有相似的構想，希望將美食車帶入展覽及活動場地。滿以為自己的想法獲得天時地利，怎料先導計畫實施首半年，美食車只可在指定場地擺賣，不可承接其他生意，直至業界生意不似預期，政府纔有限度放寬要求。

美食車15年出自時任財爺曾俊華的《財政預算案》。資料圖片

縱然美食車業界艱困經營，但林瑞華形容自己是幸運的一羣，因為他連續兩年在農曆新年的遊客旺季，都抽中在迪士尼樂園擺檔，過去工作建立的人脈關係，亦令他成功接洽多宗活動的生意，「單是十月至今年年尾，我已接到十多單活動生意，不需要去政府的指定場地蝕錢！」

在前年年底，林瑞華更在紅磡租下地鋪，經營新派火鍋店，主打本地客，生意最近更逆市上升，平日晚市均告滿座，「市道是變差了，特別是依賴旅客生意的店鋪，但香港就業率仍然很高，只要有工返，大家就需要食飯。」

林瑞華建議讓美食車出現於花車巡遊、美酒佳餚巡禮等的大型旅遊活動。資料圖片

林瑞華坦言，以目前的經營狀況，放棄美食車專注食肆生意纔是最有「錢途」的選擇，但每次想起美食車是他創業生涯的起點，情感上亦難以放棄。他認為美食車只是受制於政策，若能開放更多有足夠人流的美食車停泊點、放寬參與私人活動的限制，甚至讓美食車出現於花車巡遊、美酒佳餚巡禮等的大型旅遊活動，生意將會大幅改善。

擔任美食車聯盟主席多年的林瑞華更準備成立中小企食店聯盟，為中小型食肆發聲，並為有意開餐廳的人擔任義務顧問，解答申請食物牌照程序等的問題。他笑言，過去因美食車議題不時接觸政府官員及飲食業界，期望將個人經驗與有志經營餐廳的年輕人分享。