國內的法拉利488Pista在去年已經陸續的交付，許多車主已經掛牌上路，但是許多車主並沒有上牌，而是放在自己的車庫中，最近我們在上海看到一輛法拉利488Pista，這輛車並沒有上牌，但是這輛車的顏色比較罕見，國內這款配色的僅有一輛，這輛車的顏色爲Avorio白，顏色還是比較特別的，這輛車雖然沒有上牌，但是這輛車其實是一輛二手車，已經被原車主轉手過一次了！

法拉利488 Pista是可能是488車型中的最後一款車型，所以這輛車的也是488系列中性能最強的一輛車，被譽爲合法上路的F1，因爲它的許多設計理念都來自於F1賽車。而這款車是限量款的，國內僅分到了70個名額，當然這70輛分佈在全國各地，而上海出現過的就有好幾輛，這只是其中的一輛，當然這輛車現在也在上海，只是暫存在上海。

其實zun每年都會買豪車，只要是有超跑發佈，他都會第一時間入手，他自己更是法拉利的車迷，車庫中的法拉利的旗艦車都收集齊全，不知道這次爲什麼沒有搶到488 Pista，只能從別人手中購入，而蛇哥也是玩車界的知名人物，這輛車的原價爲428.8萬元，選配後的價格在500萬開外，而zun入手這輛車的價格在600萬，還是友情價，這輛車轉手就賺了100萬，還是在二手車市場不太景氣的時候，可見這輛車還是挺受歡迎的！

這輛車與其他488相比並沒有太大變化，只是車身顏色不同，當然這輛車身的顏色就要花幾十萬選配，而我們發現每一輛488Pista的中間的塗裝並不一樣，這是根據車主自身喜好選擇，當然一條線就要15萬，我們看到還有雙色的拼線，那樣的價格更貴，要20萬，這就是爲什麼見到法拉利要離遠一點，在這些超跑面前，你的三者免賠好像是有點微乎其微了！

這輛車的內飾採用的碳纖維和皮革搭載，灰色磨毛皮革與車身顏色形成了對比，而這輛車爲了給車身減重，內部減少了許多不必要的配置，例如手套箱，一些不必要的按鈕，這輛車僅重1280KG，比同類型的車要輕很多，雖然搭載的3.9L V8發動機，最大馬力達到721匹，但是車身質量較輕，這輛車的百公里加速僅需2.8秒，極速能夠達到340km/h，這麼強悍的性能，也難怪會吸引zun多花100萬買一輛二手車！

其實很多車主不上牌既可以省錢又可以坐等這輛車升值，因爲每一輛限量法拉利都是一款很好的理財產品，只需要你在合適的時候賣掉，你就能賺很多，而現任車主zun也是，zun通過買車賣車的方式賺了人生的第一桶金，如今買車更是隻要喜歡不看價格，國內的第一輛布加迪Chiron就是他運回國內上牌的，他也被稱爲90後玩車第一人，這輛488 Pista雖然被zun買下，但是zun將這輛車放在了發哥的車行中，可能等到下回來上海在賽道上體驗下這輛車的性能吧！