殼牌在去年的年度《LNG前景報告》中曾提出，隨着需求的不斷攀升，預計到本世紀20年代中期，全球液化天然氣（LNG）市場可能出現供應短缺的情況。今年，殼牌能源全球執行副總裁Steve Hill在接受本報記者採訪時再次強調，爲滿足快速增長的需求，LNG市場仍需確保持續的投入。

　　（文丨中國能源報記者 李慧）

　　今年殼牌發佈的《LNG前景報告2019》（以下簡稱報告）顯示，2018年，全球LNG需求量達3.19億噸，較2017年增加3500萬噸，同比增長約9%。預計2019年，全球LNG需求量大約能達到3.54億噸，2020年將達3.84億噸，年均增速超過9%。

　　“展望未來的LNG供需情況，供應是高度可預測的，而需求是高度不可預測。”Steve Hill告訴記者，“由於LNG供應能力的建設期往往是5年，所以我們每一年都能輕而易舉地預測5年以後新增的LNG的供應。在接下來的5年中，今年和明年新增的LNG的供應會很多，後3年的增量則會非常小。這主要是根據過去5年間做出投資決定的項目來推斷的。”

　　根據報告統計數據，2018年，全球作出最終投資決定的新增LNG產能有2100萬噸。Steve Hill表示，這主要是受新增LNG長協數量反彈的促進。“目前運行的LNG到2020年後，產能將有明顯下降，如果隨後沒有更多項目持續上馬，我們預計到2025年前後，LNG市場可能面臨供應短缺的情況。”

　　據Steve Hill介紹，爲應對可能出現的供應緊張局面，殼牌也不斷髮力LNG生產領域。去年，殼牌聯合4個合作伙伴，在加拿大啓動了一個新的LNG項目，這是近年來獲批的最大的LNG的新項目。另外，在美國、俄羅斯、西非、東非、印尼和澳大利亞，殼牌也在持續推進幾個潛在的LNG項目。

　　“殼牌不光是一個主要的LNG生產商、供應商，同時也是市場上重要的貿易商。”Steve Hill強調，“除了自己生產和供應LNG之外，我們還從其他的LNG的項目購入、銷售LNG，來幫助實現市場的平衡。比如，我們近期簽署了來自美國和東非氣源的長期採購合同，從而能夠把未來新增的天然氣供應，通過我們投放到市場。”

　　從需求側看，Steve Hill預計未來兩年，新增的LNG供應將主要由兩個區域來吸納。其中之一，是進入歐洲市場替代來自俄羅斯的管道天然氣，或是替代被淘汰的煤；另一個則是進入亞洲市場，主要用於替代煤炭。

　　Steve Hill表示，隨着人口的增長、能源需求的上升，加上應對氣候變化等的環保壓力，未來的能源體系中，天然氣和可再生能源將扮演十分關鍵的角色。目前，全球多國已經開始採取多種措施實現能源結構向更清潔的方向轉型，這將促進LNG產業的進一步發展。

　　此外，Steve Hill還特別提及，船用LNG的增長或將成爲市場需求的新增長點。

　　根據國際海事組織（IMO）此前制定的新規，2020年1月1日起，將船用燃料的硫含量上限從當前的3.5%大幅降至0.5%。爲此，目前業界提出四種方案減少船用燃料的含硫量，一是使用含硫量小於0.1%的船用輕柴油（MGO）作爲燃料；二是使用經過除硫後只有0.1%含硫量超低硫燃油（ULSFO）；三是仍使用船用重質燃料油（HFO），但安裝尾氣過濾器；四是利用LNG作爲替代燃料或者新造LNG船舶。

　　Steve Hill表示，LNG在幾種替代方案中將是很有競爭力的。據他透露，因爲相關法規在歐洲出臺的比較早，殼牌在歐洲已經建設了船用LNG加註系統。同時，殼牌在美國、新加坡也正在建設船用LNG加註設施，其中，新加坡的船用LNG加註設施，將是整個亞洲最大的。

　　談及中國市場，Steve Hill表示，近年來，隨着對清潔能源利用的推動，中國的LNG需求強勁增長，天然氣尤其是LNG的應用，已經擴展至許多的工業部門，如公路運輸、海運等。“中國目前是殼牌非常重要的市場。此前，殼牌曾與許多中國企業建立了合作伙伴關係，在中國和海外開展相關合作項目。”他說，“目前，中國正在籌備組建國家管網公司，這將提升整個市場的活力，未來也將給殼牌開展業務提供更多可能性。同時，中國的LNG加註基礎設施市場也是一個重大的機會，殼牌也希望未來能參加進來。”

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　　出品 | 中國能源報（ID：cnenergy）

　　責編 | 閆志強