【民众新闻网综合报导】

桃园市议会国民党团今（18）日为桃捷公司截至107年5月资产负债表，其中负债金额确为3.8亿元，党团误植特此更正，但桃捷公司避重就轻，针对其他有关重置成本、机件、设施保固期真相等问题仍然没有厘清。

针对桃捷说机场捷运是国家重大建设，建设成本由中央兴建负担，并非由负责营运的捷运公司摊提，市议员鲁明哲表示，就算中央兴建成本1,200亿元不计入摊提，由中央买单，但桃捷还是应该比照北捷，每年要提拨未来重置成本。另一方面，每年由中央补助款补助款项，及所有仍在保固期内的潜藏成本」，桃园市政府也该说清楚、讲明白。

鲁明哲质疑，北捷一年必须负担付12亿元的转乘费用（捷运转公车或公车转捷运），但在桃园市是由市政府交通局编列1年3亿元的转乘费用，桃捷占了市府便宜。

市议员黄敬平批评，按照去年5月23日桃捷公司新闻稿，桃捷公司亏损17亿元，桃园市长郑文灿已经指示要在6年内达到收支平衡，但后来桃捷又公布去年年底盈余1.18亿元，加上今年上半年盈余2亿元，等于把亏损17亿元还掉了，还总共倒赚20.18亿元。

「这简直是经营之神」，黄敬平说，桃捷日运量才不过6万人次，营业不到两年一来一往就赚了20亿元，北捷位居全世界第4，日运量202万人次，一年还要赔5.9亿元，桃捷到底有没有盈余，是不是假象「不言可喻」。

詹江村抨击，桃捷刻意忽略应该摊提的长期重置成本、利息支出、设备折旧，而美化帐面，况且财报仅列出短期负债，隐匿长期负债的数字，桃捷没有说清楚讲明白真相是什么，无法说服民众。