最近很多人都問我為什麼很長一段時間沒測評新車了，其實原因一直沒告訴大家：我殘疾了，一直在養傷，直到剛剛過去的這一周才算勉強恢復，抓緊時間給大家拍了個Model3的測試集錦。

嗯，你沒看錯，我也沒跟你們開玩笑，雖然也不是什麼大事，但我真的變成殘疾人了。

這一切是源自春節期間的一起鞭炮的誤傷事故，我右手食指的第一個指節被炸碎了，之後到醫院就截肢了，所以以後我的右手手指就比之前短了一個指節。

這已經是一個月前發生的事了，在過去的一個月中我基本上以養傷恢復為主，連家門都很少出。測試工作自然也就暫停了。

不過好在我的這次小小的永久性傷殘其實康復以後對評車並沒有什麼影響，工作可以照常做，車照常試。最重要的是對我的心態也沒有啥負面影響。所以大家不用擔心我，不必心疼我。手術挺成功，現在傷口拆線了，也不疼了，除了少了一截手指以外啥也沒缺。

倒不是非要強撐著自己接受現實，而是從受傷以來我一直都挺樂觀的，所以你看我每天發微博的情緒狀態跟之前其實也沒啥差別。

而且你想啊，現在是2019年，科技高度發達的年代，能想到的生活中無可替代必須使用右手食指的工作好像也就是執筆寫字或者敲鍵盤了吧。可是這兩樣東西我恰恰都不愛用，平時既不寫字也不打PC遊戲，甚至不瞞大家說，之前就連寫的所有文章都是用拇指在手機屏幕上打出來的。所以食指殘了其實對生活並沒有什麼太實質的影響。

然後呢，我的主業是評車，雙手的主要動作握方向盤、抓排擋桿也都不妨礙，前幾天我特意試了一下，就連下賽道這種激烈駕駛都不妨礙。然後就很開心地把拍攝素材剪成了個小短片放給大家。

從受傷本身來講，雖然可能現場有點慘烈，血肉模糊，不過眼睛、臉、內臟、胳膊腿等重要器官都沒傷著，僅斷送了一截手指，還不是功能最無可替代的拇指，以傷殘程度來講真算很輕的，我自己當時也覺得特幸運。到現在一個月過去了，也不疼了，可以毫無阻礙地恢復到原來的工作節奏中，繼續給大家測試車、拍視頻、分享觀點，做這件我最愛乾的事，真的特別欣慰。

最後呢，由於受傷正值春節放假期間，為了給團隊的夥伴們放假，我在春節前就給大家集中拍攝了幾期購車寶典欄目，以保證春節期間和春節後的內容不停更。沒想到最終我卻因為受傷而不得不暫停工作，這些「預期性」製作的內容也算是歪打正著填補了空白。

最近連續三期講解購車理念的乾貨可能對咱們的一部分老粉絲來講有些淺顯了，不少觀點在之前也陸陸續續表達過，只是未像現在這般整理歸納總結並集中呈現。看到有一些老粉絲們批評我做的內容毫無營養、通篇廢話時，我發自內心的高興，因為我覺得這說明你們早已成長為理性的消費用戶，很多對車和消費的見解已經爛熟於心。要知道你們的「慾壑難填」其實在我看來恰恰是對我之前幾年辛勤付出的肯定。謝謝你們！

無論如何，現在我的身體已經康復，測試工作也正在積極進展，未來至少三周的內容都將是新車的測評。感謝大家這麼長時間對我評車的期盼，我馬上就回歸了。

同時在這一段深居簡出養傷康復的日子裡，雖然沒幹什麼活，但是每天也在積極思考未來的內容和發展方向。

感謝這段放空的周期讓我想通了很多事情。在過去的幾年中，由於不希望自己的觀點被非蠢即壞的人斷章取義顛倒黑白蠱惑更多的無辜觀眾，我在節目中的表達越來越嚴謹、冗長，而這樣的直接結果就是：節目愈發枯燥、觀賞性直線下降。對此有不少咱們的熱心粉絲都給我提出過建議，讓我不要在意那些故意以抹黑我為目的的人，專心到內容的製作和觀點的表達中。對此我卻長期以來仍執迷不悟。

但是呢，現在我想終於意識到：你們是對的。所謂堅持的嚴謹其實是把雙刃劍，雖然在客觀上提高了斷章取義顛倒黑白之人的抹黑門檻，但同時觀賞性越來越低的節目也把更多善良而積極渴望觀點的觀眾擋在了門外。

另一方面，我的很多粉絲們說的對，無論我的觀點多麼完整，表達如何嚴謹，場景和定義哪怕極盡精準，對於那些存心以找茬或詆毀我為目的的人，都是防不勝防。他們根本就不跟你講道理，或者認知觀根本就講不通道理。那既然如此，我多花費的節目篇幅或繁冗表達實質上就是徒勞：既浪費了善良的觀眾們更多時間，又對非蠢即壞之人無濟於事。那我為什麼還要繼續這麼做？

所以，在這裡我要向之前支持我的所有粉絲觀眾們誠懇地說一句：我錯了！我錯在淡薄了你們對我的支持，而把更多精力表達都用在了對抗那些惡意之人上面。最終反而導致自己進入了一個怪圈，路越走越窄。我最錯誤的一點就是沒有搞清楚：我的節目應該是做給那些支持、認同和需要我觀點的人看的！

OK，既然想通了這點，那我也決定在今後的內容輸出上給自己定出了「三個多樣性」的計劃。

1，內容本身多樣性。過去的節目其實主要製作核心都是一個字：穩。我總是希望做最有把握的內容，以最滴水不漏的措辭，講最完善的觀點。但前面也說了，這樣的後果是節目越來越枯燥，觀賞性越來越下降，甚至就連我的主持情緒也越來越沉悶（很多粉絲都指出了這一點）。

但是，這一切都過去了。從現在開始，我一定努力讓自己的節目在觀賞性方面越來越好，除了評車和消費理念以外，我也要恢復早年間那樣多做多元化、有意思的內容，只要跟車有關的，我就多去嘗試。同時在內容表述上，做到「儘可能說人話」，少說定語複雜、少則幾十個字多則上百個字一句話的拗口長難句，不再過分在意那些故意找茬的聲音，用最真誠、開放、積極、樂觀的姿態去表達觀點。

2，內容呈現形式多樣性。在過去很長的時間中，我總是過分依賴每周一期38號車評中心視頻的內容形式。除此以外很少發聲，甚至哪怕是微博、線下等渠道，我的人設都越來越沉默寡言。但實際上現在是2019年，不同用戶對於內容的需求和平台/渠道依賴已經完全多元化。不能再只依賴一個出口一種形式一份產品的模式了。

所以我從最近開始，你會發現我在線上反而比去年要活躍，發的微博更多、逐漸開始寫更多的文章、開始做小視頻、與大家的互動也越來越積極，現在我的傷情已經痊癒，又可以繼續進行直播了，等等等等。總而言之，我希望把有價值的觀點以各種不同的載體和傳播形式擴散給更多人。做一個立體化的38號。

3，內容出口多樣性。其實自從2015年的某個事件以後，我在內容出口的把控上就變得無比封閉和謹慎，以至於最後退守到了幾乎只剩下自己出品的38號車評中心這個單一出口的境地。對此我的理由是：我需要保證自己觀點呈現的獨立性和完整性。因為我曾經在這點上被傷過，也受到了許多網友們的拷問，所以我就無比在意這個原則。

現在我想明白了，如果想保證自己在38號車評中心以外出口的觀點完整其實還有一種辦法：帶一位攝影師與我一同前往。我自己的攝影師會拍攝我說的話，記錄我表達觀點部分的完整素材。如果在未來其它渠道出品的成品視頻中我的觀點沒有被完整呈現，那我的攝影師也可以剪輯一份備用視頻完整還原我的現場表述，並發布出來，這樣就可以完整保持我的觀點和人設不受任何侵害。

畢竟我是一個人，一個立體的人設，而不是一台38號車評中心的內容輸出機器。基於上述做法，現在我可以向大家宣布：以後我也歡迎其它的媒體以嘉賓的形式邀請我去發表自己的觀點，只要對方媒體自己不胡說八道，不亂帶節奏，雙方保持彼此的尊重和交流效率，並且能夠完整呈現我在現場表達的所有觀點，同時能夠允許我帶一位攝影師現場記錄備份，那我可以在空閑的時間以個人的身份作為嘉賓參與或出席到對方媒體的節目當中。

在我受傷的這段時間裡，我的好朋友馮瀟來看望我的時候對我表達了一個想法，他想邀請我和另外幾位朋友一起參與一個有趣的大選題。這也是我在2015年之後第一次重新以個人身份出現在其它媒體的視頻內容上。具體的內容先保密，但我向大家保證在這次節目中你將會看到不同以往的那個我。

最後，給自己定一個小目標吧。其實之前從來不敢妄加標榜自己的行業地位，如今終於可以了：我希望成為國內最優秀的殘疾人車評人，別看錯了，不是殘疾車車評人。從這一周開始，身殘志堅的38號開始投入到緊張的測車節奏中，並在未來將以更加開放的姿態去製作內容表達觀點。北京的天氣已經轉暖，萬物復甦，新的一年彷彿才正式開始。我也想在這個日子正式告訴大家：我回來了。

——寫在我傷殘之後的一個月????


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