本田新車任性用1.0T三缸機，是凌派銷量給的勇氣？

　　東風本田的一款新車“享域”在近日正式亮相，作爲本田在中國“雙車策略”的產物，享域定位與廣汽本田的凌派完全相同，兩者僅僅是在外觀的一些小細節上有區別。

　　從前臉可以看到，凌派上那誇張的黑色大嘴到了享域身上就“收斂”了許多，同時，凌派上那粗壯的鍍鉻飾條也消失不見了，前臉的鍍鉻元素僅剩中部的細細一小條，這也更加向東風本田的Inspire看齊，如果說凌派是mini版雅閣，那享域毫無疑問就是mini版Inspire了。

　　左邊爲廣本的凌派和雅閣右邊爲東本的享域和Inspire

　　享域在車身尺寸方面已經全面超越了定位高一級的思域，4756mm的車身長度比思域長了足足十公分，同時有着1804mm的車身寬度以及1509mm的車身高度，完完全全就是一臺爲了空間而生的家用車，這車身尺寸也是與廣本的凌派一模一樣。

　　車身尾部的設計也與凌派稍有不同，貫穿式的尾燈充滿着濃濃的“東風本田味道”，就像繽智與XR-V一樣。至於享域內飾，與凌派也是幾乎完全一樣，頗具特色後排中央扶手小桌板也不會缺席。2730mm的軸距比上一代凌派足足多了80mm，這也讓享域有着越級的後排空間表現。

　　在動力方面，享域也會與凌派一樣全系搭載1.0T渦輪增壓三缸發動機，最大馬力122匹，最大扭矩173牛米，將會匹配一副六速手動變速箱或CVT變速箱。

　　當年的凌派作爲一款中國特供車型，設計方面完全是按照國人的需求而做的，車身夠大，後排夠寬敞加上一定的品牌知名度，各方面都直擊中國人的購車痛點，也難怪會一直大賣，但是換代的凌派，在看到別克英朗換三缸機後銷量腰斬的前車之鑑後，毅然也換上了1.0T的三缸機器，一開始也引發了大量的吐槽，結果新一代凌派上市以來，最差的月份也能賣出一萬臺車，可謂是“真香”定律應驗了。