遼寧艦離開大連碼頭

近日，有關於中國海軍的好消息接踵而來，日前據媒體報道稱，中國海軍第一艘航空母艦遼寧艦在拖船的簇擁開徐徐離開大連碼頭，前往青島母港開始新的征程，有分析稱，遼寧艦經過長達數月的維護改造，已然到了海試的最後關頭，不日將重返海軍戰鬥序列。

與此同時，中國首艘國產航母在臨近海軍節之際也有所動作，在遼寧艦離開大連造船廠後，連日以來首艘國產航母上出現了一大批身穿紅、黃、藍、綠、白等各色馬甲的艦載人員，他們除了對甲板的每一處進行細密的檢查，還駕駛着牽引車對艦載模型進行調度演練。

據知名爆料人2月27日發佈消息稱，中國首艘國產航母當日離開大連造船廠進行第五次出海試航，而這和遼寧艦駛離碼頭僅僅相隔三天時間，有意思的是，遼寧艦試航前和國產航母海試前發出的航行警告裏有着一小部分接壤的地方，有軍事專家分析，如果兩艘航母在同一地區試航，很大機率會進行簡單的編隊和通信訓練，而遼寧艦參加海軍節閱艦式基本上板上釘釘，而這艘真正意義上的國產航母是否在海軍節當天出現還取決於這次海試的進展。

首艘國產航母

且有消息稱，除了大連造船廠正在海試的航母，在上海江南造船廠疑似有一艘新型航母處於模塊總段拼接階段，如果按照金一南將軍此前在節目中披露的信息（2015年3月開工），那麼這艘外界普遍認爲的003號艦在這兩年便有驚喜傳來，畢竟一艘航母的建造週期也只有5年左右，即便是遭遇技術瓶頸也不影響航母早日登上船臺。

幾十年前，建造一批符合時代的軍艦於中國這個農業大國而言是不可能完成的事情，近年來隨着中國工業化的發展，軍工製造業迎來了百年一遇的黃金髮展時期，中國海軍艦艇的陣容日益龐大，甚至給人一種下餃子的感覺，讓西方歎爲觀止。

一般來說，打造一艘軍艦從切割鋼板到列裝海軍作戰部隊需要三五年時間，這對一個國家工業體系和經濟能力是一個重大的考驗，而中國在過去的4年時間建造的軍艦，足以媲美一支法國海軍，更重要的是，中國一直保持着下餃子的頻率，哪怕是驅逐艦也是如此。

​船廠052D建造

據軍迷整合的一份數據顯示，自1976年到2019年陸續加入中國海軍的水面艦艇中，算上2月份最新加入的054A護衛艦棗莊艦，中國人民海軍已經邁入“百護時代”，與此同時，在原有驅逐艦數量的基礎上，中國在造的24艘052D驅逐艦，有17艘已經下水，首批8艘055大驅也有4艘已經順利下水，還有4艘處於建造狀態，052E也在改造當中。

造艦狂潮之下，有人疑惑表示，如果一味地將新建的軍艦塞入原來的驅逐艦支隊或者護衛艦支隊中，有一種無處藏身的感覺，倒不如重新組建一個艦隊，部隊在海外母港，成爲一支具有遠洋威懾力的武裝力量，或者將原來的艦隊重新整編，設置艦隊編號，各自分配相對固定的母港，輪換在全球執行任務，你們覺得呢？（疆封）