前言

　　商寶國表示，現階段不想強調天貓車站的導流作用，而是希望從數字化運營、診斷技術、人才引進、技師輸出等層面幫助維修企業，做單一維修企業做不了的事情。

　　作者 | Gary

　　出處 | AC汽車

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　　2018年10月25日，新康衆成立，天貓車站正式對外發布。從一開始，新康衆 CEO商寶國就對外強調，天貓車站不是連鎖體系，而是一套認證體系。

　　隨後，整個行業都在等待，天貓車站到底如何認證？

　　2019年3月30日，五個月過去，天貓車站認證體系終於面世。在商寶國看來，“懷胎都要十個月，認證體系花費五個月並不算長。”他直言，在這段時期的推廣過程中，並沒有遇到挑戰。

　　但是對於汽車後市場四十萬家維修門店來說，天貓車站是個機會，認證體系卻是個挑戰——加入大平臺已然樹立門檻。

　　認證體系架構

　　新康衆成立之時，就對外透露了對天貓車站門店的硬性和軟性要求：

　　在硬性標準上，認證門店維修工位至少3個；專職維修技師不少於3名；營業面積200平方以上；配備整潔衛生間和客戶休息區。

　　在軟性服務要求上，門店講誠信、口碑好、服務優。

　　此次，新康衆COO李逸詳解天貓車站認證店運營機制，包含六個層面：

　　1、入駐申請

　　通過推薦/邀請/自主等方式，符合上述提到的准入門檻的維修門店有資格評選天貓車站。

　　2、到店評審

　　這也是認證體系的核心架構，從“機能設施、服務品質、維修技術、顧客關係、運營管理”五個維度對維修門店進行認證，天貓車站聯合TUV南德認證機構開展這項工作。

　　3、運營考察

　　通過3-6個月時間的運營，對維修門店進行考察，從SaaS活躍、項目導入、用戶評價等方面進行評估。

　　4、認證掛牌

　　通過考察階段的維修門店，線上線下同步進入天貓車站體系，同時獲得品牌背書和資源傾向。

　　5、能力支撐

　　所謂的賦能，包括認證項目導入、供應鏈集採專供和數字化經營與營銷技術中心等幾個方面，側重於維修門店的實際運營。

　　6、考覈和摘牌

　　天貓車站對門店進行考覈，利用12分扣分制、督導日常訪店、神祕訪客、年度考覈等方式開展，未通過考覈的門店有被摘牌的可能。

　　這是一套從最初申請到最終考覈的完整的運營機制，藉助TUV南德認證機構這樣的第三方公司的力量。李逸透露，過去五個月，申請天貓車站的維修企業數量非常可觀，“提交費用的就有2000多家”。

　　而在認證體系發佈之後，天貓車站宣佈將逐步完成對杭州、蘇州、南京和西安四座城市1000家門店的認證掛牌，通過率爲一百家門店篩選一家。未來5年，天貓車站將陸續在全國範圍內選出50000家門店。

　　如何支持門店業務

　　除了認證體系，天貓車站還公佈了對維修門店的六個支持維度，從人員、數據、項目到異業合作等多個層面。

　　阿里的生態體系無疑在汽車後市場帶來了深遠影響，在此次發佈會上，爲天貓車站站臺的企業，除了F6汽車科技，還包括驛公里、元徵科技等。

　　去年12月，驛公里獲得阿里投資，其目的就是爲了和天貓車站形成戰略協同，與保養、美容、維修、保險、二手車等車後服務形成閉環。淘寶、天貓、高德等都可作爲驛公里的流量入口，通過線上線下體系最終導入天貓車站門店。

　　元徵科技是從複雜技術檢測、高級技師資源、複雜項目維修等方面提升門店維修保養專業技術水平。

　　F6汽車科技則聯合天貓車站藉助高校推出的行業大數據白皮書，將協助門店經營者做出正確的經營決策。

　　商寶國認爲，新康衆與康衆的最大區別在於，後者更多的是經銷商的角色，是一個封閉的概念，而前者已經升級爲服務商的角色，是一個開放的概念。在人員、洗車、技術，包括智能保養認證項目等方面的嵌入，爲門店業務帶來更多幫助。

　　商寶國說：“我們不想強調天貓車站的導流作用，而是希望從數字化運營、診斷技術、人才引進、技師輸出等層面幫助維修企業，做單一維修企業做不了的事情。”

　　當然，在整體市場下行的當下，維修門店，特別是單體維修門店的最大訴求恐怕還是客戶流量。天貓車站的內核是站在終端消費者的角度，幫助維修門店修煉內功，以一個更標準和優質的形象面向終端消費者。

　　從某種程度上來說，如何平衡維修門店和終端消費者之間的訴求，可能是天貓車站還要進一步解開的繩索。

　　行業規則由誰重塑

　　值得注意的一點是，這場發佈會的宣傳圖片上印有一行標語：Renew The Rules（重塑規則）。

　　顯然，在阿里的助力下，各方合作伙伴的推動下，新康衆和天貓車站有志於在行業內建立新的話語權，重塑行業規則。

　　回顧2018年，或許可稱爲汽車後市場格局建立的重要時間節點，京東發佈京車會，阿里聯手金固康衆，騰訊投資途虎養車，大平臺大資本以不同的形式進入汽車後市場這個戰場。

　　與此同時，主機廠和保險公司都是體量巨大的體系，對汽車後市場已經或計劃做出系統性的佈局。

　　各方勢力蓄勢待發，伴隨着汽車市場下行的大背景，站隊的聲音悄然出現。對於市場上的星羅棋佈的個體而言，選擇和機會很多，做決定的難度也可想而知。

　　而一套新的行業規則，是在衆多個體形成一致性和統一性的前提下形成的。在這個過程中，個體的真實心聲和實際需求不容忽視。解決了個體的痛點，繼而解決終端消費者的痛點，最終解決整個行業的痛點，這是重塑規則的路徑。

　　當然，隨着天貓車站認證體系的發佈，阿里下的新康衆在這條路徑上邁出了新的一步。

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