墜毀的737Max黑匣子

埃塞俄比亞航空737Max飛機失事造成的“惡果”持續發酵，除了波音公司這款737Max飛機遭到全球抵制，美國信用也被消費，埃塞俄比亞官方用行動明確的表示出對美國的不信任。

埃塞俄比亞3月10日墜毀的737Max的黑匣子已經找到，但黑匣子部分收到了損傷，鑑於科技實力有限，埃塞俄比亞國內沒有實驗室以及技術人員完成黑匣子的恢復工作。

這個時候，美國官員向埃塞俄比亞官方私下裏提出請求，讓把黑匣子送到美國全國運輸安全局進行修復，美國人聲稱，請相信美國以及美國實驗室和技術人員，他們會將數據恢復的完整、準確，並提供給埃塞俄比亞。

埃塞俄比亞航空公司的737Max

美國該請求遭到了拒絕，埃塞俄比亞航空公司的發言人在3月13日明確表示，因爲該國缺乏恢復的科技實力和技術人員，黑匣子將送到國外去就行損傷修復，但是目前尚未確定會由那個國家來承擔這個任務。

媒體報道稱，埃塞俄比亞方面已經對美國暗示了他們的想法，不光是黑匣子，包括此次空難的其他記錄都會送到其他國家去，但不是美國，他們傾向於送到英國，由英國航空事故調查局接手。

不過，在去年10月的印尼航空737Max空難事件之後，印尼將黑匣子交給了澳大利亞，作爲五眼聯盟之一的澳大利亞事後並沒有發表讓人信服的事故原因。印航事故後，波音並沒有承認飛機的安全問題，雖然被迫披露了廣受質疑MCAS系統的存在，但並沒有對737Max飛機做出升級。

從目前公開的信息分析，印航和埃航的737Max飛機事故有驚人的相似之處，這讓波音公司備受指責，但是讓人難以接受的是，波音至今仍拒絕承認飛機的安全問題。

印尼航空的737Max

有意思的是，美國聯盟航空管理局支持波音公司的安全沒有問題的論調，但是卻明確要求波音公司在4月底以前完成對所有737Max飛機的軟件升級----其中此地無銀三百兩的意味甚濃。

分析稱，印尼空難737Max飛機安全問題沒有得到妥善處理，是造成本次埃塞俄比亞再次發生157人死亡的原因之一。實際上，在印尼空難發生之後，波音可以預防下一次事故的發生。

這會對波音未來的訂單產生致命的影響，這家全球最大的客機製造商在同他的競爭對手空客的競爭中處於優勢地位，這次事故會將對全球客機製造領域產生重要影響。

目前，全球44個國家已經停非737Max飛機，美國也在3月13日宣佈停飛，其中部分國家禁止737Max飛入其領空。400多架737Max目前全部停飛。(再言）