前些天土耳其軍隊的一輛M-60T主戰坦克在射擊時發生了炸膛事故，於是坦克的炮管就成了這個樣子，很多網友說這造型非常帥氣。各國軍事媒體討論這次事故的時候，馬上第一時間想到今年8月份的另一次更加慘烈的大炮炸膛事故。8月18日，韓國陸軍進行火炮實彈射擊訓練時發生爆炸事故，造成1名士兵死亡，6人重傷。此次發生事故的，是韓軍自稱“亞洲第一炮”的韓國K-9自行榴彈炮。

韓國K-9自行榴彈炮是韓國自行研製的先進火炮，是亞洲地區第一款採用52倍口徑身管的155毫米大威力火炮，被韓國人自豪地稱爲“亞洲第一炮”。今年4月印度剛剛以6.46億美元總價引進100門K-9榴彈炮。與K-9榴彈炮同級別的韓國KH179式155毫米牽引榴彈炮，就是出了名的“炸膛大戶”，多次發生爆炸事故。2005至2015年的十年內，這種155毫米炮居然出現過20多次炸膛事故，造成上百名炮兵的死傷，是真正的“炮兵殺手”。有韓國老兵曾描述，每一次開炮射擊，都彷彿生離死別。那麼，爲何韓國火炮發生如此之多的炸膛事故呢？

炸膛是一種非常嚴重的槍炮事故，火炮炸膛除了會對炮本身造成損壞之外，也會嚴重威脅到炮手的生命安全。

炸膛原因有很多種，當火炮炮管的質量較差，內徑做工不規則，有弧度，或者保養不好，當一根炮管在經過很多很多次射擊後，接近到壽命，在炮管管壁出現了小裂紋，這些小裂紋在高溫高壓燃氣作用下突然斷裂，都容易產生炸膛事故。

炮彈發射藥異常，炮彈的儲藏時間接近理論壽命，或者儲藏方法低於標準儲藏要求，彈頭生鏽，炮膛內有異物，在彈頭正常運動時突然卡住，都容易引發炸膛。炸膛最常見的原因是發射藥威力的不規則變化，溫度和火炮溫度不匹配，導致炮管結構強度不足，無法承受發射藥高壓燃氣，導致炮管破裂。

還有個情況是炮彈的彈帶出現異常。炮彈的彈帶是紫銅的，很軟，可以嵌入膛線，發射時帶動炮彈在身管內旋轉。正常情況下，炮彈出膛後，彈帶會因高速旋轉而在飛出炮口數十米以後碎裂開。例如上圖就是中國海軍的76毫米艦炮炮彈，彈帶在出膛以後破裂飛濺，導致的一排水柱。

如果火炮的炮膛內存留異物，或者彈帶在炮管內斷裂，火藥燃氣會通過縫隙跑到了炮彈的前部，對引信發生衝擊，從而引起了膛炸。

這是前幾年烏克蘭炮兵在進行實彈射擊表演時的殉爆。

今年5月初，美國交付給印度兩門M777式155毫米榴彈炮，讓印軍試用。結果被印度自己玩炸膛了一門，500萬美元就這麼沒了。　　

2014年，在哈薩克斯坦舉行的俄羅斯2014國際軍事競賽，在進行迫擊炮訓練時，參賽安哥拉炮兵的120毫米迫擊炮發生炸膛事故，造成1人重傷，9人輕傷。　

爲了加農炮和榴彈炮在冷炮發射時炸膛或發生危險事故，第一次冷跑發射要用拉火繩發射，以防止炸膛和炮翻。這時候發射藥的溫度不恆定，炮膛溫度較低，容易影響精度。火炮駐退機和復進機都沒有被良好的潤滑，火炮底板和駐鋤與土地結合也不嚴密。導致火炮的技術狀態和穩定性都比較低，很容易發生炸膛或掀翻炮位等事故，如果首發射擊時炮手站在火炮旁邊使用擊發機，在發生炸膛或掀翻事故時容易傷及炮手。

相對於野戰榴彈炮，主戰坦克所使用的坦克炮的炮彈都是隨車貯藏，發射藥的溫度很容易保持一致。另外，現代先進坦克炮的炮管，大多數是高膛壓炮管，由精煉高強度鋼材經過鍛壓製成，通過身管自緊技術，可以承受高達700多MPa的高膛壓，加工精度也高。並且成品驗收時還要經受現代探傷技術的檢驗，全新的炮管出現質量問題的可能性不大。所以坦克炮基本不怕冷炮發射。

不過也有例外的，各國軍隊坦克炮發生炸膛事故的現象也有很多。例如這個，韓國K1主戰坦克的炸膛事故。