文/ 楊鬆 編輯/ 鄢子為

在餐飲外賣領域發展多年的美團點評（3690.HK），正將其即時配送能力開放給更多的行業。

5月6日，美團召開發布會推出新品牌「美團配送」。美團高級副總裁兼到家事業羣總裁王莆中在發布上表示，希望將美團的配送網路在各行業更好的延伸，開放給更多客戶使用，要讓配送像雲計算一樣，即需即用。

自2013年11月正式上線配送服務，美團外賣業務一直保持快速發展。據王莆中透露，美團外賣日完成訂單量已於4月20日超過2500萬單，其中上百萬訂單為非餐品類，「消費者對於快速送達即時的需求，已經遠遠不止停留在餐飲外賣上。」 王莆中說。

「美團配送發展了4年的時間，我們認為現在的技術能力和運力網路具備了開放的要求。」 美團配送總經理魏巍在採訪中表示。據瞭解，美團配送在全國發展了近萬家配送站點、前置倉實體網路，服務於全國360多萬商家和4億多用戶，覆蓋2800餘座市縣，日活躍配送騎手超過60萬人。

美團於2015年開始自建配送團隊，推出「專送」產品，滿足餐飲外賣高時效需求。2016年，美團整合眾包推出「快送」產品，提供多樣化產品選擇。2017年，美團拓展品類、豐富時效，重構產品推出「飛速達」、「光速達」等同城產品。2018年，美團第一代無人配送車「小袋」亮相。

在技術方面，據美團配送CTO孫致釗介紹，配送系統有將近300人的研發團隊，其中數據演算法方面佔到30%以上。美團「超腦」即時配送系統，在高峯期每小時路徑規劃高達29億次，平均0.55毫秒為騎手規劃1次路線，平均配送時長目前已經縮短至30分鐘以內。

從餐飲領域切入品類，並不是配送能力全復制，每個行業都有獨特之處，這對美團配送提出更高的要求。王莆中坦承，「針對不同的行業，設計不同的產品，我們要升級調度系統，完善配送的基礎設施，進一步建設一個更加智能的配送網路。」 魏巍稱，美團配送未來跟商流之間，會做更加深度的連接

據介紹，美團配送開放平臺已經正式開放，家樂福、CFB集團、百果園、多點、叮噹快葯已與美團配送達成合作。

美團推出的新配送品牌，瞄準的是不斷增長的即時配送市場。艾瑞諮詢報告顯示，自2014年以來，即時配送行業高速增長，2018年保持超過30%增長率。2017年年收入突破800億元，預計2018年訂單量將超過120億件，活躍用戶將超過3.6億人。

不同於外賣市場美團與餓了麼兩分天下的格局，在即時配送領域，美團配送要與餓了麼、達達、閃送等諸多公司競爭。美團配送還要解決合作商戶信任問題，集團部分業務與商家有直接競爭關系。在採訪過程中，美團配送首席戰略官楊斐稱，其與美團旗下的小象生鮮有比較強的業務關聯，可幫它完成由店內到消費者端的履約服務。

題圖來源：受訪者提供