本田普通車型過去一直用松下音響,音質中規中矩,比同期大眾的飛利浦略好一絲,現在控制成本或許變成了其他品牌。

MPV聲學工程比轎車難多了,車廂太大,座位多,很難照顧好每位乘客。像GMC,領航員那種基本都是專業定製。奧德賽六喇叭應該是兩高四全音域,注重人聲展現,想過多追求音質肯定是奢望,三分之二音量沒共振沒破音就算不錯了。

車皮厚薄與車內安全性關係不大,但是會影響舒適度,皮薄容易和音響產生共振,還有一些硬塑料件,也會影響音質。奧德賽汽油版和GL8重量差了沒多少,尺寸卻比GL8小一圈,沒搞懂這份量都用哪去了,隔音振動沒控制好,據說新款混動改善不少。

順便說一句,音響是否豪華,不是看喇叭尺寸大小的。看到有人吐槽喇叭小就代表廉價,呵呵。

此外,有些品牌根本不注重車載音響效果,比如森林人、傲虎,雖說用的山水,但實際體驗實在太一般,和十萬級家轎差不多。蓮花的個別車型曾經就沒有配置車載音響。


奧德賽原車是不帶音響的 只配了6支尺寸比收音機大一點的喇叭 對 只能稱為喇叭 而且原廠不能選裝 哪怕是頂配 買個好點的耳機吧 聽歌效果好不說 奧德賽的噪音也安靜了....


廣本奧德賽搭載的是高保真6揚聲器豪華音響系統,在揚聲器的佈局上採用了較為傳統的2-2-2的佈置方式,在中音部分表現比較出色,這樣的音響也十分符合這輛車的定位。展現一種獨有的典雅與沉穩、以及商務氣息,音質的效果讓人十分耐聽,在車裡聽歌是一種享受。


我的至尊版,只能說音質還行吧,沒有上面說的不堪,也夠用了,當然不能和那些名牌的音質去比…據我所知,朋友那臺低配gl8的影響,那才叫喇叭


內飾手感太廉價 車門異響 車輪跑偏 燒機油 底盤軟 還是修不好的毛病 價格虛高


與主機上面功放處理器有很大關係。喇叭沒換,用crv的CD機測試過。音質改善不少。


那個價位最垃圾的。噪音最大的 跑方向


挺好的,整體音質效果很有質感,聲音包圍感也很濃鬱真實,一路上聽著歌,開著車,特別陶醉。


垃圾的很,就算頂配也是一樣,有要求一定要自己改,帶有降噪功能的自己掂量一下,會出問題


只能叫喇叭!和七十年農村場地上的喇叭一個聲音!


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