三車亮點概述：

  • VV7-顏值

  • 長安CS85-顏值、變速箱

  • JEEP指南者-四驅

兩臺以顏值作為賣點的兩驅SUV與一臺主打越野的四驅城市SUV本沒有可比性，而且尺寸等級也是B＞A+＞A，用車體驗完全不同。

VV7綜合競品判斷實際沒有性價比，指導價16.98-18.88萬選擇一臺兩驅SUV多少有些遺憾，發動機為長城4C20直噴技術的2.0T動力中規中矩，變速箱使用7擋濕式雙離合級別不算高，但油耗並不比一些非承載式車身硬派SUV低。

同樣的購車和用車成本獲得的用車體驗分別是：代步、代步+玩，區別如此大所以VV7三月的銷量也僅為2613臺，大部分消費者對於這臺車是不認可的。

車身尺寸4765*1931*1655屬於標正常的中型SUV尺寸，但軸距誇張到2950mm，短車長軸的設計往往比較有張力，但VV7的設計感多少有些用力過猛的味道。

扁平的車身、流體雕塑的造型可以理解為時尚不過也有些浮誇，而這種運動設計感也造成空間的不理想，後備箱儲物容積僅有306升，比一般的B級轎車還要小一些。所以VV7在其價格範圍內不是理想的選擇，或硬派四驅SUV或兩驅方正一些的城市SUV，二選其一作為家用車更加使用。

長安CS85的優點主要是2.0T直噴發動機與8AT手自一體變速箱的組合，9秒以內破百的性能綜合13.69-16.99萬的售價而言還算理想，變速箱級別也確實不低。但很遺憾的是這臺車沒有四輪驅動，只是一臺X6風格的轎跑型代步SUV。

外觀設計CS85在三臺同類型車裡有一定優勢，只是模仿的車型但細節設計沒有明顯逆向橫逆，車身尺寸4720*1845*1665、2705mm的軸距讓這臺車有了比較飽滿的視覺感受；如果不在意通過能力且喜歡這種設計風格的話，在F7X沒有上市之前可以把這臺車作為備選項，F7X上市之後對比兩車再決定如何選擇。

而僅在三臺意向車型裏三選一的話建議考慮JEEP指南者，但一定要選擇1.4T+9AT的家享版；指南者的雙離合版本用的是菲亞特dual dryve七檔乾式雙離合，穩定性極其差；2.4L·tigershark發動機又有燒機油的嚴重問題，所以只有避開了這兩臺問題機型的1.4T+9AT版本值得選擇，這一版本的指導價為19.58萬但優惠也很誇張的接近6萬，有四驅的系統的亮點所以值得選擇。

JEEP指南者的ADi四驅系統結構是看似普通的適時四驅，由單組多片式離合器分動、限滑依靠電子輔助制動；不過這套四驅多出PTU制動，在兩驅模式下傳動軸可以不旋轉以達到節油目的。四驅模式提供雪地、沙地、泥地以及模擬4L低速擋，在不同的檔位中變速箱會鎖止在對應的前進擋，不同檔位有不同的扭矩輸出可以防止打滑以及提供最大的動力。

而且這套四驅的電子限滑制動力相當不錯，單輪脫困是輕輕鬆鬆的，在城市SUV裏有這種水平的車很少，指南者是真有些越野能力的。

所以三選一不在意空間的話指南者家享版有明顯優勢，價格也更低也更有性價比，建議考慮這臺車；如果要選國產中端SUV，兩驅車推薦唐燃油版、四驅車推薦榮威Rx8，體驗只會更好；個人觀點、僅供參考。

買車一定是要想明白，買車是做什麼用，那一項是你非常注重的（品牌，動力，外觀，安全，經濟性），第二重要是什麼，第三。。。，比如你看的幾款車都在20萬左右，那顏值為第一位，動力第二位，經濟性為第三位，安全第四位，你覺得那款車符合你的順序。。選哪款就很OK。至於這三款車而言，VV7顏值不錯，但確實費油。不是一般的費。動力水平一般，變速箱雙離合。。CS85年輕運動，科技配置豐富，動力確實很猛（試駕過）空間一般，還是比較省油的，朋友市區開的8.5。8AT的變速箱當真是爽。JEEP，說實話除了牌子，我個人認為和兩款國產沒得比。無論是動力，空間，顏值，都比較中規中矩，沒有什麼亮點。反正合資車都這尿性。我個人比較推薦CS85.

VV7吧，VV7的真實用戶，其他兩款沒開過，VV7的駕駛舒適性，安全性能，配置方面都沒問題，說的油耗高，均速35，8.5的油耗不知道怎麼樣。

買車首先要了解它的後期服務，在日後的維修保養方便性，畢竟是日用品，我覺得VV7比較合適，它是長城汽車的高端車型，在很多方面都超越了同類產品

都可以，兩個國產車，一個合資車，其實都是國內生產，不介意國產車，可以試試國產車，現在合資車優勢越來越小，性價比還是國產車有優勢！

買車最主要是選擇到自己心儀的愛車，試乘試駕之後在做決定會更好

VV7吧，畢竟是長城打造的高端車，而且長城在生產suv方面的技術已經很成熟了！

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