基隆河右岸，车水马龙往返于平溪和十分之间的106县道

然而，隔著基隆河的《望古车站》，丝毫不受干扰，在岁月的时光中继续挺立著 

在基隆河沿岸山城里，望古-是一座最寂静无声的小聚落、只有两三户人家而已!!

《望古》，仿佛被冻结在六十年代的时光之中

在永恒的时间长河漂荡、浮沉，几乎被世人遗忘!

 

 

铁路旁保存著几间古老的水泥房舍，唯一伴随的是基隆河的秀丽风光

偶尔，平溪线火车靠站响起的喇叭声，划破长空，晃动寂静的世界

满载而来的过客伴随著吵杂声，带来一阵小骚动

当火车过后，又回复枯燥单调与世无争的农村田园风光 

空气中散发一股慵懒的味道，迷漫在周遭田野之间

这里，是连猫狗都不流连的地方，只有两户农家，实在歹讨食!

 

 

 

望古介于是十分及岭脚之间

横跨在基隆河的庆和桥，是对外的一座水泥桥

桥座还有鱼梯的设计，令人留下深刻的印象

俯望河畔，只有几只夜鹭留恋徘徊在觅食

顺便宣示主权，专找溪终鱼儿---一枝花的麻烦

 

  

望古车站最醒目的地标---H形的水泥梁柱

那是50年代开采煤矿利空出尽后，唯一存留下来的遗迹

 

基隆河上游因黑金产业兴起

带动瑞芳、九份、侯硐、十分、望古”岭脚、平溪、菁桐的繁荣

遂于大政10年(1921)修建平溪铁路。

相传于清咸丰年间有来自泉州的胡结在忘古开采煤矿，但被水所淹没故唤为「亡矿坑」

民国五十六年左右苏耿炎开创「庆和煤矿」于望古地区

为便利运煤并建造「庆和吊桥」通过基隆河于五十六年十一月竣工

那时望古只有月台招呼站而无任何建筑物

至民国六十一年因庆和煤矿矿工上下班需求而设立「庆和站」

七十八年间应望古村民要求才开始设立望古车。

 

   

平溪线的火车带来的观光人潮，从不曾在望古落脚!

 

 

这让我想起去日本京都旅行搭成【岚山 嵯峨野】小火车，穿梭在山林峡谷之间的乐趣

 

 

  

沿著望古溪通往上游望古村聚落的望古坑古道被修建成「望古赏瀑步道」

跨过铁道从登山口拾阶而上，步道做得极为宽阔好走，设计很用心

 

循著栈道下至溪底即可见到望谷瀑布，清静幽雅脱俗!

沿途，随时可看见台湾金狗毛蕨，这是台湾的特有种，算是一种民俗植物

在50年代的山区，根部金色的鳞毛被居民取来当做止血的药物使用

 

 

  

或是被修剪成金色的小狗，在风景区贩售

 

辨识台湾金狗毛蕨的重要特征---靠近叶轴基部少了一副小羽片!

 

 

 

望古村落隐没在山林之间，纯朴的田园风光，令人再三留恋!

 

在公路上眺望慈母峰孝子山起伏的山峦和基隆河的美丽风光

这样的地景和自然环境，最吸引喜爱秘境的旅人青睐

只为寻觅实现一个接一个的梦想---桃花源秘境