這行業水深著呢！

哪裡是幾天就能查出來並解決的事情。

我們看看事態的後繼發展就會知道。

在這過程中，會一幕接一幕的大戲唱出來。

就怕的是，八仙過海，各顯神通！

接著會不了了之。

作為我們消費者來說，不怕事鬧大，就怕不鬧事，就怕到最後還是拎不清，還是一筆糊塗賬。

金融服務費，說複雜也複雜，說簡單也簡單，不在乎幾個載體。

其中包含有，消費者，兒子店車貸具體業務經辦人，4兒子店，貸款金融機構，金融經辦人，對接的銀行，車企。

出錢的當然是消費者，那麼收益的是誰？沒出問題，估計除了消費者都是有收益的可能，但是現在出問題了，國家出面查了，就不知道這個鍋怎麼背和怎麼甩了！

當遮羞布被拉開後，浮出水面來的，呈現眼前的，我突然發現除了消費者，一圈都是拿刀的圍著刮肉的！

一條灰色產業鏈，把消費者扒的毛都不剩一根！

期望著國家機構的雷霆出擊，能夠帶來佳音，能夠整頓行業，能夠撥亂反正，能夠作為典型以儆效尤！

以前我買車我不知道現在套路那麼深，自賓士4s店車子漏油事件引發的金融服務費，裡面的套路深得很。

首先收取金融服務費是屬於違法行為，而且不經過公司賬戶，只經過銷售或者門店某賬戶，不能提供發票給車主，這就是偷稅漏稅違法行為，國家肯定不允許的，遇到這樣的金融服務費一定要12315投訴。

車行打著出場的價格出售車子，原來就是在金融服務費裡面做手腳，正常我們銀行貸款是不需要什麼服務費的，我們也可以自己去銀行貸款，這是所有4s的一大乳酪，也極具影響著全部汽車4s店，但是別人沒有將金融服務費，改為諮詢費，咱們中國文字就是博大精深啊！

今天某地方對4s店所有收過金融服務費的車子強制要求退款，但是在今天看來，還是不見效果，別人領導就是不出現，退款還在維持啊！希望買車付過金融服務費的人，門店一定要將這些費用退給車主，對於這些違規收費操作要洗牌了。

這些金融服務費到了私人賬戶，屬於違法偷稅漏稅行為，一定要嚴厲打擊，大家怎麼看？

陝西元勝是否有資格收入"金融服務費"，3%的依據是什麼，3%墊資幾天的，是否超過銀行的規定？給利之行2/3的回扣，是否過高？第三方收取，為什麼"賓士金融服務"？利之行提供了什麼服務，拿這麼高的回扣？車都抵押，還需要抵押費？1500抵押費的依據和標準是什麼？拖個車還需要拖車費，買你車，不就是應該無條件把車開到消費者面前嗎？上牌費沒開收據，是否偷稅口述？上牌費、保險、裝潢費等是否屬於"搭便車""強制消費？以後是否會改頭換面，捲土重來？車主是否可以選擇跟銀行貸款，等銀行放款了，再開走車？請市場監管局、消協、稅務局給公眾一個明確說法，不要避重就輕，說些百度上的套話。作為一個維權者和平凡人，賓士女已經達到了公平維權的個人目的，也在一定程度上推動了取締不合理收費，也是一種進步，也超過起初預期的設想，也完成了這次熱搜的使命，維權"英雄"是網友賦予的標籤。和解的是個人利益，涉及公共利益的部分，還需要繼續調查。執法不應該以個案的和解為重點。接下來更多的是國家部門，接過接力棒，取締非法收費，敞開投訴渠道，高效解決消費者維權，嚴查偷稅漏稅等，任重而道遠。

默認的行業規則被迫浮出水面，挑起的不僅僅是賓士廠家和4s店的金融問題，而是全行業，全車企的問題。

本來大家都是被迫接受了，或者說不得知的情況下默認了，只是由於一個小小的事件把整個湖水攪動了，人人自危。

至於所提到的金融服務費問題，還還要依據最終的法律結果來判定。如果最終調查認定金融服務費是莫須有的，按法律程序走，規定所有(注意不是賓士)的4s店都應該遵循法律法規，將違法收取的費用無償退給客戶，時間可以從現在追溯至多久(具體時間由法律給出)。

最後題外話:這個女車主是個英雄，我們所有人捫心自問可能會遇到她的那個情況，但是能不能像那樣維權就很難說了，能不能勇敢的站出來也不一定，我們可以做不到英雄的行為，但是我們應該尊重英雄的行為，向她表示敬意！

去年7月份我兒子買了輛C200L車，也是收取所謂的服務費一萬多的，且也是新車一提回來就發現方向跑偏毛病的，咱弱勢羣體無法維權只能由其維修了[流淚][流淚][流淚][流淚][流淚]

希望國家重視取消金融服務費，這涉嫌「霸王條款，作為廣大可憐的消費者啊，都是被人欺負的份

陳嘉山

1小時前

陝西元勝是否有資格收入"金融服務費"，3%的依據是什麼，3%墊資幾天的，是否超過銀行的規定？給利之行2/3的回扣，是否過高？第三方收取，為什麼"賓士金融服務"？利之行提供了什麼服務，拿這麼高的回扣？車都抵押，還需要抵押費？1500抵押費的依據和標準是什麼？拖個車還需要拖車費，買你車，不就是應該無條件把車開到消費者面前嗎？上牌費沒開收據，是否偷稅口述？上牌費、保險、裝潢費等是否屬於"搭便車""強制消費？以後是否會改頭換面，捲土重來？車主是否可以選擇跟銀行貸款，等銀行放款了，再開走車？請市場監管局、消協、稅務局給公眾一個明確說法，不要避重就輕，說些百度上的套話。作為一個維權者和平凡人，賓士女已經達到了公平維權的個人目的，也在一定程度上推動了取締不合理收費，也是一種進步，也超過起初預期的設想，也完成了這次熱搜的使命，維權"英雄"是網友賦予的標籤。和解的是個人利益，涉及公共利益的部分，還需要繼續調查。執法不應該以個案的和解為重點。接下來更多的是國家部門，接過接力棒，取締非法收費，敞開投訴渠道，高效解決消費者維權，嚴查偷稅漏稅等，任重而道遠。

國家在4S店和汽車消費規範管理方面的法律法規嚴重滯後和疲軟，讓管理部門和消費者無所適從。

4s店使出了金蟬脫殼

別說賓士了 我這個國產車都收

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