3月22日，第一列從襄陽始發，經西安國際港務區中轉歐洲的“襄西歐”國際貨運班列發車；3月25日，西安—寧波、西安—青島陸海聯運班列開行；同一天，中歐班列（西安）集結中心合作論壇舉行。300多名來自“一帶一路”沿線國家的代表以及國內各行業、研究機構的嘉賓齊聚西安，共同探討以國際港務區建設中歐班列集結中心的前景。

　　位於西安城市東北部的國際港務區，是國內唯一擁有國際、國內雙代碼的內陸港。2017年，陝西自貿試驗區獲批，國際港務區亦成爲三大核心片區之一。

　　“內陸港+自貿區”的雙重紅利疊加，讓港務區的亞歐鐵路貨運在全國中歐班列中迅速崛起，在去年實現重載率、貨運量、實載開行量三項指標全國第一後，今年又開始向全國中歐班列集結中心的目標邁進。

　　隨着營商環境的迅速提升與日趨繁榮的鐵路運輸大通道，許多東南沿海的新經濟也紛紛在此落戶。一個以國內鐵路貨運樞紐爲核心的絲路開放高地，在國際港務區正逐漸形成。

　　長安號：從全國第一到全國樞紐

　　絲綢之路，千年前穿行的是絡繹不絕的駝隊；如今，則是一列列飛馳而過的火車。