全新一代索納塔來了，還能贏得國內消費者的喜愛嗎？

前些天，北京現代發布了全新一代中級車——第十代索納塔的官圖，隨後網路上又先後曝光了韓國本土實車圖片和路試諜照，看來這是為第四季度中國市場上市提前做預熱了。全新索納塔採用了現代最新的「Sensuous Sportiness」設計理念，車身尺寸和車載配置也同步進行了升級。據悉，新車將於4月開幕的紐約車展正式亮相。

外部造型部分，全新的設計手法讓新車看起來像極了大號的菲斯塔，借鑒了之前亮相的Le Fil Rouge概念車元素，兩邊「迴旋鏢」式前大燈組搭配大面積中網和大折角隱藏式LED日行燈帶，共同營造出年輕運動氣息十足的視覺效果。車身側面，上下三條流暢的腰線運用的恰到好處，配備旋風樣式多幅輪圈有效提升運動感。新車尾部，採用了近期頗為流行的貫穿式尾燈，兩邊呈「C」型的尾燈組與上翹的擾流板營造出蓄勢待發的感覺，與前臉相呼應。

來到內飾部分，飛翼式方向盤，懸浮式中控屏，按鈕式換擋機構等等全新設計元素，搭配大量軟性材質和皮革，整體車內質感提升明顯。至於動力總成，目前能確定的是2.0T和2.0L混動，其他還有待官方發布。

其實索納塔最輝煌的時候是第八代車型，當時合資中級車到處都是中庸風格的天下，設計激進主打年輕運動風格的索納塔一經推出就廣受歡迎，一度逼近一線陣營，不過由於後勁不足，第九代車型一落千丈。到目前為止，市場上對於韓系車的認知也比較清晰了，現在看來，綜合產品力確實有了明顯的提升，仍舊回到顏值的賣點思路，最後能否獲得消費者偏愛就看正式價格了，價格合適的話，能在二線陣營獲得相對靠前的位置。

如果非要說中國市場上哪些國家的車出鏡率最高？我覺得首當其衝的就是中國汽車、德汽車和韓國汽車。中國汽車的高出鏡率主要原因歸根於性價比非常到位，德國車的高出鏡率主要涵蓋兩個方面，一個是豪華車的市場佔有率，另外一個就是大眾品牌在中國人心中根深蒂固，但是韓國汽車為什麼也能擁有超高的出鏡率呢？我們繼續來看。

韓國汽車在中國市場上目前主要有現代和起亞兩個品牌，但是現代起亞又屬於現代起亞汽車集團，因此韓國汽車在中國市場上其實就一個集團，反倒是這一個集團，在市場上的佔有率已經超過了德國汽車，甚至是別的國家汽車的銷量總和。

韓國汽車最大的影響力是在年輕人當中，從一些調查數據來看，大多數年輕人的第一輛車都會傾向於購買韓國汽車，即使只有起亞和現代兩個品牌，但是這兩個品牌所涵蓋的市場也從小型車領域一直到中型車領域，而且這兩個品牌的車型在外觀以及內飾設計上非常注重，比如起亞集團的首席設計師彼得希瑞爾就是世界三大著名設計中的一位。如果說能讓設計救活了一個品牌的話，起亞肯定會排在第一位。