本人985小碩，對上汽乘質保不太了解，對小鵬崗位了解，這兩個offer未來的發展情況如何？請各位大佬幫忙分析分析，另外上乘質保是去臨港搞現場質檢嗎？

解讀這方面的信息很多次了，建議讀wechat的文章。下面建議結合自己的興趣和定居地點等去判斷。

上汽乘發展勢頭很猛，遠甩一汽轎車，東風乘用車...小鵬是新興車企，充滿機遇和挑戰，但...這都不是決定你選誰的關鍵。

不談崗位只看企業名稱，都是扯

質保，這根本不是崗位，就是部門名稱，也可以叫定崗方向吧，引上這條道，基本要做這幾個崗位：

1.SQE---壓力較大，跳槽容易，待遇中規中矩，趕上命好，油水多

2.IPQC 現場過程質量檢驗---與生產打交道，比較糟心，多數合資車企聘普本，待遇發展遜色SQE

3.入庫檢驗----沒啥意思

4.三坐標測量----天花板就在頭上

5.體系員----看悟性和資歷，不同人5年後差距較大，有機會開課能多掙

6.質量信息統計員----初中學歷就可以干

總結質保，推薦SQE，萬金油的技能，門檻不高，但將來跳槽想回哪個城市，基本都不會失業，類似總裝工藝，好找工作。

維也納

模擬，這也太寬泛了。但都那麼回事，屬於服務興技術崗。

包括：

1.車身安全模擬，像碰撞，結構，安全氣囊等...

2.底盤模擬，發動機模擬,,,

3.風阻，震動..

沒法寫了，模擬比質保寬多了，甚至使用的軟體都很多，ADAMS、CarSim、Matlab/Simulink、CATIA等等

具體定崗干哪個。還是未知數，但不必糾結，都是相似的技術崗。

談了崗位，那建議是什麼

你喜歡扯皮，談判，遊說還是喜歡悶一點研究點技術？

切記，不是諷刺哪個崗位，真就是這樣子。

干質量好處在於求職機會多，門檻低，不會太枯燥，遊走在生產與辦公之間，彙報，催促，出差,,,扯扯挺快樂，就是怕你反感這種工作環境，反正有知乎名言「遠離生產，生活品質高一些」。

干模擬，在小鵬絕對是累點了，新興車企，給的多壓力也大，但技術活就得抗壓，這樣才值錢。

別擔心互聯網車企穩定性，我寫過文章解釋…

唯一劣勢，模擬只能在主機廠研發和供應商（有研發的供應商）做，假如你三年後要回西藏拉薩，恐怕要失業。估計你家不是西藏的吧？

選哪個？進一步了解吧，打字太累了，為offer選擇，為車企人服務微信jiuye91zhiban

建議不要做質保
你的offer有蓋章么，我的好簡單，連章都木有，可以看看你的offer不？

請問題主最後去了哪裡呢？

自己選

不算太了解和人感覺主要看樓主求穩還是願意賭
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