合夥人制度可以拯救人人車嗎？
合夥人制度可以拯救人人車嗎？
我覺得合夥人制度，可以對人人車有所改變，可通過更多的模式制度，拯救人人車二手車業務。
人人車二手車，那公司做的產品就是二手車業務，那麼，該公司的產品可以通過合夥人智分享經濟模式，共享模式，把自己的二手車，項目，更好的，發展下去。
把全國各地區內比較大的二手車市場，免費的把資源二手車賦能給線下的實體店，讓線下實體二手車獲得線上充足的車源，人人車把利潤70%或者更多的利潤分給線下實體店合夥人，這樣通過線上不能線下現下服務更多的二手車用戶完成人人車產品的銷量，因為線下二手車實體店和人人車最終的目的就是利潤就是為了賺錢那麼人人車有資源，有產品有二手車的技術部門把這些資源共享出來就是利潤就是錢讓線下實體二手車賺到錢人人車也就能夠賺到錢。
以上內容就是我對該問題的回答，覺得某一句話對你產生價值比隨手點贊轉發評論，謝謝
什麼制度都拯救不了人人車的。
因為現在社會的誠信體系已經崩壞掉了，一手車都不可信，更何況是偷奸耍滑的二手車行業。
剛剛發生在西安的賓士事件，如果不是博士女一哭二鬧三上吊的戲碼，只能是認栽了。
現在的商業體系成了店大欺客，客大欺店，維權成本是罪魁禍首。
如果維權的成本降低，那人人車還有救，不然只能是緩慢的死去。
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