我是一名幹了十多年的順豐，我在順豐確實掙到錢了，但是我給順豐奉獻了10年的青春，一寸光陰一寸金，寸金難買寸光陰。誰會想到我們的上班時間是15個多小時，有時還讓你缷夜到幹兩天一夜，我們天天送收派時都犯迷糊，出點交通事故家裡人怎麼辦，領導們天天要質量，和領導親戚的安排好地方掙錢多的地方，沒關係的安排小區，這就是工資差距，所以留不住人。都說我們王衛老總是信佛的人，你能慈悲一下我們老員工解決一下住宿問題，就近上班，可以租房報銷我們八零後真的是上有老下有小。

好友急著票據報賬，出於對京東配送員平時送貨上門的感激和對京東的信任，在朋友要求順豐下，自己一意還是選了京東快遞，同樣的價格，同一座城市內，下單前顯示第二天即21號15點前到，比順豐中午12點前到也就慢一點，快件發出後，第二天21號不到，朋友急著用，問客服，說查，結果無音訊，第三天22號還是不到，問情況，打太極，說明天一定到，會在今天專員電話聯繫，等一天，被放鴿子。第四天23號顯示派送員9點多出發，直到晚上11點依然沒任何派送消息，找客服，不斷打太極，皮球踢來踢去，客服305226說快件正常運輸，是的，諷刺一句：同城快遞四天五天不到也是京東正常運輸速度。第五天了24號了，朋友前天也不需要了，我感到友誼就死在京東快遞的速度和服務態度手上。哎，對朋友內疚，對京東做法憤怒，寫了這麼多，只想告訴京東曾經愛，以後不會再愛。也告切大家：要快，選順豐，要慢，走京東！[撇嘴]（當初看京東改革劉強東說不改革融資只能用兩年，我還動員辦公室郵寄快遞用京東！！哎瞎了眼！）

收3派2瞭解一下，快遞業務增長已經很難了，順豐的多元化項目又連連失敗，這直接導致了已經上市的順豐在股價上的表現。為了股價穩定，順豐會在各方面降低生產成本，這裡面很大一部分就是人工成本。

其實一線大多數人工資是在5000左右的，二線略低。調計提正常，但最好要做到均衡，而不是一刀切。純小區與寫字樓的計提方式應該區別對待，不能讓肥的肥死餓的餓死。

在市場不景氣的情況下，少去搞些多元化，那不是戰略。一個物流企業的主要重心還是在物流上的精耕細作，而不是這投錢這砸一下，那投錢砸一下，最後砸的都是順豐這塊牌子。

快遞員的待遇應該怎麼定？在快遞領域京東的待遇是經常被推上了風口浪尖的，京東快遞員在快遞行業待遇好是出了名的，但是我要說的是，任何一個企業你的待遇都沒有辦法高出同行業很多倍，因為待遇不是公司給的，而是競爭對手和客戶給的，你得去市場上跟競爭對手搶跟客戶要，你能要過來比同行高十倍的待遇？

順豐是一家非常優秀的公司，我曾經很多次寫過文章說我不贊成順豐京東的直營模式，在任何競爭激烈的領域都不適合直營模式。今年順豐京東都遇到了直營模式會面臨的最大的問題，薪酬制度的設計問題，只要是直營模式，你再把薪水提高一倍大家還是不滿意，他會認為你在壓榨他的剩餘價值，我們看到了京東順豐今年都在朝加盟制的薪酬變革，順豐的很多指標也被加盟模式的中通超越，這是正常的，是市場競爭的必然。

市場競爭的最後結果就是大家都自己幹，也就是平臺+個人，這個還更適合快遞物流領域，我就碰到過這麼一幫人，收件後誰便宜我交給誰，他們這不是在自己幹嗎？物流領域的平臺也已經形成了，我們來看一個物流平臺的模式：發貨寄快遞信息輸入手機形成電子發貨單，司機物流公司快遞公司根據發貨單報價，運費支付平臺到貨確認再付運費，這就是2018年異軍突起的快遞物流第三方平臺「51快配」APP，任何人都可以在這樣的平臺接單，你有保證金，到貨再付運費，發貨人是有完全的保障的，幹得多服務好自然待遇高。

首先感謝邀請，我是深度數據挖掘，歡迎大家關注和相邀相關問題。

  1. 我們從順豐的各個點部目前貼出了一些故事和一些激勵的圖片來看，應當是這樣理解的，他說一日多收三票件。實質上它並沒有納入到你的考覈標準當中去，他只是在激勵和鼓勵你每天都去收。這是一個非常常態的事情。

  2. 收入具體改革實際上得益於看你是哪一個崗位上的人，就目前而言據我們所知道的，在順豐通常業務上快遞派件普通的，這個近7成是1.6元一票。隨著貨物或包裹的大小，還有其他的提成。

  3. 除了本身在快遞派送和收件過程中的這些業務提成以外，還有來自於客戶的打賞和一些激勵。意味著收入的可能性比較多。另外進入到提成當中的，例如打包報價。保價服務，還有一些增值服務，都是有一些提成的。

  4. 從5月份開始，我們看到他們陸陸續續已經開始都在提倡大包裹服務。據我們瞭解的情況來講，以前曾經還做過除了陸運以外專門針對大包裹進行降價。在這一部分對於業務員的提成也是比較多的，因為貨物不同。

  5. 順豐除了國內的業務以外還經歷著業務員不斷的去開拓國外業務，針對於外貿，進行小郵包和外貿快遞。這種票件它的提成是比較高的。你的每一票基本上可以達到10元每票。所以我們認為不一定是變相的降薪，可能是將提成進行分化。

敦豪，聯邦，UPS，TNT為什麼能成為世界快遞巨頭？是人家始終如一專心致志做快遞。把快遞員當他們的最大財富和生命線！反觀我國快遞現狀，各快遞公司肆意欺凌和壓榨，已經到了招不到快遞員的地步了！順豐不是以前的順豐了。

我比較好奇，國內還有好的企業麼？壓榨員工都成了常態，工會和政府部門默認加班無償勞動。我不認為怪王衛，也許被某些勢力綁架了。咱們也別只顧著噴了，還是多想想出路這樣相對更負責對自己！

順豐真的是越來越變態了，不知王衛他本人知不知道一線員工的心酸和苦惱

穩穩一萬四的 現在是六千多。

呵呵，諷刺，就在前幾個月我們的王總說到年底看他表現，給他評論，我說恐怕是待不到年底了，您自己玩吧兄弟我要撒有哪啦了??????

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