3月19日和20日晚間連續兩則上市公司公告，將南京大型民企——南京豐盛產業控股集團有限公司（現名爲“南京建工產業集團有限公司”，下稱“南京建工產業”）的債務危機再次曝光。

根據南京高科（600064.SH)連續兩日的公告，其控股股東南京新港開發總公司所持公司部分股權遭到法院司法凍結，司法凍結原因禍起其爲南京建工產業及其下屬公司的28.5億元信託貸款提供了連帶責任擔保。

對於控股股東爲南京建工產業的信託貸款提供連帶責任擔保的原因，3月21日，南京高科證券部工作人員向《華夏時報》記者表示“不清楚”，並稱“我們知道的已經都在公告裏披露了。目前公司經營活動一切正常，公司將持續關注該事項的進展並及時履行相應的信息披露義務。”

南京高科股權遭凍結

3月19日晚間，南京高科公告稱，其於3月18日收到上交所轉發的《中國結算上海分公司股權司法凍結及司法劃轉通知》（2019司凍0318-01號）、《陝西省高級人民法院協助執行通知書》（[2019]陝執保20號）、《陝西省高級人民法院協助執行通知書》（[2019]陝執保21號），獲悉公司控股股東南京新港開發總公司所持有的公司部分股份被司法凍結。

具體來看，陝西高院凍結了南京新港開發總公司持有的南京高科2.49億股無限售流通股遭到司法凍結，佔其持股總數的58%，佔公司總股本的20.15%，凍結時間從2019年3月18日至2022年3月17日。

3月20日南京高科收跌2.73%，當日晚間，南京高科再次對凍結情況進行了公告，南京新港開發總公司除上述持有南京高科部分股權被凍結外，名下銀行賬戶存款1.66億元也遭到凍結。

而事情禍起於一項擔保：南京東部路橋工程有限公司（下稱“東部路橋”）、南京建工產業向長安國際信託股份有限公司（下稱“長安信託”）累計申請信託貸款28.5億元，由南京新港開發總公司提供連帶責任擔保。2019年3月11日，長安信託因東部路橋、南京建工產業未按照約定兌付兌息，向陝西高院申請訴前財產保全。

據南京新港開發總公司表示，截至目前，長安信託尚未向陝西高院申請訴訟，目前公司正在與長安國際信託股份有限公司進行積極溝通，爭取在訴訟前達成和解。

資料顯示，南京新港開發總公司是南京經濟技術開發區內從事園區開發的投資及經營主體，實際控制人爲南京市國資委。而南京建工產業是由南京市知名民營企業豐盛集團更名而來，已於2019年1月28日取得新的營業執照，且持有東部路橋99.9%股份。

南京建工產業的危機

事實上，南京建工產業的流動性危機已近3個月。

去年12月26日前後，一份關於“豐盛集團未能清償到期債務”的公告在網上流傳開，稱公司及旗下東部路橋在內的5家公司流動資金緊張，負有清償義務的已到期債務累計12.8億元未及時清償。

據南京建工產業相關負責人介紹，2018年以來，受國際經濟環境深刻變化和國內經濟“三期疊加”影響，加上自身投資與融資期限錯配、流動性管理不當，南京建工產業遇到短期流動性困難，去年12月底發生債務逾期事件。

而去年12月28日發佈的償債計劃顯示，公司將積極處置資產，加大應收賬款回收力度，加快收縮非主營業務投資，聚焦主業，充實公司現金流。

根據Wind資訊統計，南京建工產業共有11只債券存續，當前餘額合計85億元。

財務數據顯示，截至2018年6月底，南京建工產業短期債務141.68億元，長期債務112.91億元，其中應付債券“16豐盛01”和“16豐盛02”（合計10億元）將於2019年8月到期，“16豐盛03”、“16豐盛04”、“17豐盛01”、“17豐盛02”、“17豐盛03”、“17豐盛04”、“G17豐盛1”“G17豐盛2”（合計70億元）均於2019年到達回售行權期，公司短期償債壓力大。

此外，今年3月13日，聯合信用評級有限公司將南京建工產業的主體信用等級由“AA-”下調至“A”，評級展望爲“負面”，將“16豐盛03”和“16豐盛04”的債項信用等級由“AA-”下調至“A”。

而據記者獲悉，近日南京建工產業的債務危機事件已有新進展，集團正陸續剝離非工程建設類業務，啓動制定整體債務重組方案。

編輯：嚴暉 主編：陳鋒