物理課本講摩擦力與接觸面積沒有關係，那為什麼跑車都用寬輪胎？
從高中困擾到現在的問題…
高中物理課本上為便於理解，僅僅涉及了幹摩擦，實際上摩擦通常存在濕摩擦成分。橡膠的摩擦本身就有很大濕摩擦比例，高速條件下更明顯。
課本上這句話其實加一句「一定範圍內」會更好，因為摩擦力本質是粗糙表面內分子間作用力（類似尼龍帶），當正壓力沒足夠大時，分子間「有效」接觸面積，與觀測面積不一致,即表現為摩擦力與接觸面積無關，當正壓力達到一定程度時，摩擦力大小便切實與接觸面積有關（但這個時候，摩擦力便不叫摩擦力，可能稱之為電磁力，弱核力等等）
quora上有一個類似的提問回答解釋得比較詳盡，我就不做搬運工了自己看吧http://www.quora.com/Engineering-1/If-Force-of-friction-does-not-depend-upon-area-why-do-vehicles-with-wider-tires-brake-well-while-thinner-ones-slip-like-a-snowboard
輪胎的表面各處是不一樣的，也就是不同寬度的輪胎，摩擦係數是不一樣的。另外，寬輪胎可以減少磨損。摩擦力與接觸面積是無關的，比如桌子四隻腳，接觸面積小了，但摩擦力沒變。
當然如果換成四個輪子，雖然接觸面積還是與四個尖腳差不多，摩擦力卻變小了，因為物體有了滾動的趨勢。
接觸面之間出現振動時，摩擦力會大幅減小，寬輪胎質量大，振動頻率較低，摩擦力損耗較少，可能在概率上，平穩接觸的部分比例也會高一些。
以上是個人意見。我想是為了保證這個摩擦力「更平均"、」更穩定「的緣故。如果輪胎窄，遇到全部接觸面打滑的幾率就會增大，有一定危險性。
高中物理把摩擦的成因簡化了，認為跟接觸面積無關。實際上輪胎與路面的接觸面積越大，能提供的最大摩擦力就越大，即附著係數越大，跑車用寬胎就是這個道理。
是說的滑動摩擦啊 汽車是滾動摩擦吧
滾動摩擦除了材質因素，還跟接觸面的形變也有關係，形變越小摩擦係數越小
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