看到很多人轉彎喜歡反向打方向盤,比如要右轉,先把車身往左拉一下,然後右轉。個人感覺不僅沒有必要,還增加了跟左側車道剮蹭的風險。


得看多長的車,6米以上大貨車需要補一補車身轉彎空間,如果是普通的汽車,確實是沒必要,如果有這種人,應該是開車的壞習慣


舉一個極端的例子,加長的公交車。題主去觀察一下就知道有沒有必要了。


因為有的人老是覺得他的車很寬,當大型掛車開,明明tm的在車道內就能轉的,還非要故意去佔一點中線來轉彎,即使車速很慢,不需要。開大車可以理解,但是開小車的,在我看來這是陋習!


為了留足空間。

轉彎往反方向打方向盤的應該比較少,掉頭的時候建議先向右打方向盤,或者在接近路口的時候盡量讓車子靠車道的右側,再往左打方向盤掉頭,這樣比較容易一把方向盤就能夠掉頭,盡量減少在路口逗留的時間,提高路口通行效率。


不知道你自己有沒有意識到,開車的時候一直都在判斷,

判斷車距是否合理?

判斷前方能否通過?

判斷是否可超車?

判斷的答案是OK時,你會正常行駛。

判斷的答案是ON或者猶豫時,你會停止或者減速,並做出相應的措施。

轉彎前同樣會做出判斷,當得到的結果是NO或者猶豫的時候,採取的措施是提前預留足夠的空間,也就是反方向轉向,留出足夠的空間


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