易車訊 在前日的國際電池研討會上，美國電池製造商24M公司發佈了汽車動力電池“跨時代”的研發成果，即新型高能電池雙電解質系統，這是一個介於現有鋰電池和固態/半固態電池之間的解決方案。

　　24M公司用了8年的時間研發固態電池，至今沒有解決無法控制成本、投入商業化的量產的核心問題，但數萬個電池的積累，令其找到了合適的新電池架構和電極材料。

　　從對外公佈的信息來看，24M公司將以半固態電極平臺作爲基礎架構，採用正負極雙新型電解液。這個方案的好處，首先是可以消除固態電池難以解決的“從固態到固態”傳導問題，從而控制成本儘早量產，並且能夠保證安全性以及電池的循環壽命。另一方面電池的能量密度將提升到350Wh/kg以上，相比在售的純電動車有着大幅的提升。