「累积里程」是近年来各家航空公司操作顾客忠诚度的招式，绑住里程就有绑住客人的效果。但处于竞业关系的日本航空与全日空，竟然在国内航线推出了交换里程的企划？

牛奶杰在现实世界认识的人里面，只有一对夫妻是真的会靠航空公司累积里程兑换机票出国玩，其他人要嘛是根本就没有累积；或者即便有累积里程，也是等时间到了又大方捐回航空公司而已。

虽然对我或我身边的人没有享受过什么好处，不过「累积里程」对于各家航空公司而言，往往视为绑住旅客的手段（而且不论传统业者或LCC都玩这招，实在是......）。因此锁在各业者会员帐户中的里程数，除非是跟同联盟或有互惠协议的航空公司，以及其它特别签订合作协议的相关金融与旅运业者，不然基本上是很难交换或转移。更不用想说要把A业者的里程数，跟直接面对面竞争的B业者兑换。

但日本航空（JAL）与全日空（ANA）却真的推出了这样的企划，适用于日本国内九州地区的偏远航线。该企划并非两家业者自行协议推动，参与者还包括日本空中通勤(日本エアコミューター，JAC)和东方空桥（ORC）两家航空业者，以及鹿儿岛县与长崎县两个地方自治体。

JAC虽然是日航集团的旗下公司，但阵中也有鹿儿岛县的投资；同理，地方性的东方空桥航空有长崎县支持，以及ANA的些许持股（不到5%）。为了推广地方观光，并让原本因里程计划被两家集团绑住的熟客们可以换口味到长崎县/鹿儿岛县玩玩，所以产生这个六方合力推动的企划。

有意参与该方案的旅客，可于2018年11月5日至2019年2月28日止，向所属的里程计划提出交换申请，凭10000哩可抵兑换3张价值5000日元的折价券，并用于敌对阵营的地方路线。

如此一来，本来是ANA的熟客，能以优惠价搭JAC的ATR42与SAAB 340B去奄美、喜界、冲永良部、与论，与德之岛等处；同样的，JAL的高阶客人也可以试试ORC的航班去壹岐、五岛福江，和对马等小岛。参与企划之处均为两县的偏远离岛，透过这招交换一下客人，好像也蛮不赖的。

这项名为「しまとびクーポン」的交换企划，各限1000名玩家申请，参与者似乎需要有邮寄地址收折价券（从申请到取得折价券约需3到4周的作业时间，不确定能否寄到海外）！


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取材时间：2011-09、2012-12、2016-11、2017-01