好消息傳來

320國道這條曾是嘉善連接上海和杭州的唯一公路主幹線，接軌上海的交通要道，要提升改造了！

3月29日，浙江省發改委和省交通廳(公路局)聯合在嘉善組織召開了《320國道嘉善楓南至南湖七星段改建工程可行性研究報告》（以下簡稱《工可報告》）評審會。

參加會議的有浙江省公路局，嘉興市發改委、交通運輸局、公路局，南湖區政府辦、交通運輸局，嘉善縣交通局等相關部門及鄉鎮（街道）代表。

會議還特邀了上海市交通委、路政局，上海金山區交通委，上海市公投公司、上海市政設計院的有關領導、專家。

會議成立了專家組，聽取了編制單位（浙江省交通規劃設計研究院有限公司）對《工可報告》的介紹和評估單位（浙江公路水運工程諮詢公司）對評估意見的介紹，踏勘了現場，認真審閱了《工可報告》和相關資料。

經過激烈討論，大家一致認爲，工可編制單位提交的報告內容較全面，基本達到了相關規定的要求和深度。

這標誌着

這條交通要道的提升改造被政府提上日程

斷面效果圖

線路走向

主線線路起於嘉善縣與上海市交界處，路線沿老路佈設，全長約16.96km，分別與疏港大道（丁新公路）、黃山路、平黎公路、晉億大道、談公北路、木業大道、永富路、恆興路、善西公路、長秀路、興善公路等道路相交，終於七星收費站。

羅星連接線起於320國道，全長約8.248km，路線先爲南北走向，沿洪三公路一直往北，跨過三店塘、下穿灣北二期高速公路，後路線爲東西走向，往東跨蘆墟塘終點與興善公路（正在建設中）平交。

道路擴建規模

項目總投資約41億元(含輔道)。提升改造後的320國道兼顧城市道路功能，路基部分採用雙向六車道，跨線橋採用雙向四車道，設計速度80km/h。預計項目總工期3年。

平黎公路與G320互通效果圖

目前320國道兩側城鎮發展迅速，過境車輛較多，交通尤爲擁堵，已無法滿足社會經濟發展需要。

根據現場實測，結合GPS導航系統，現狀道路平均時速約爲33.89km/h，通行速度較爲緩慢。

320國道改造後將大大提升緩解交通壓力，提升公路品質，改善區域路網，推進長三角一體化發展。

來源：嘉興交通