小米9“续命”配件，支持20W无线闪充，你抢到了吗？

现在大部分旗舰智能手机都搭载了无线充电功能，随着无线闪充技术的进步，无线充电逐渐成为手机充电的新方向。比如，年初发布的小米9，就搭载了20W的无线闪充技术，一个半小时就能给充满电，充电效率比很多有线快充更快。当然无线闪充需要大功率输出充电器的支持，小米为了搭配小米9还发布了一款支持20W高速闪充的车载无线充电器。今天，我们就带来小米这款无线车充的开箱测评，下面，就进入主题吧！

小米无线车充的包装延续了小米产品一贯的简约风格，白色盒子正面设计有产品渲染图，作为卖点20W无线快充标识的的非常明显。

打开包装之后，我们可以看到除了无线车充之外，还包括一根支持快充的Type-C数据线，带3M双面胶的底座，另有一个点烟器充电器。

产品定制了一个专用点烟器适配器，拥有两个USB接口。其中USB1支持5V 2A的输出，而红色的USB2支持5V 3A/9V 2A/15V 1.8A/20V 1.35A，最高输出达到了27W。所以，无线车充需要插在这个USB接口上才能正常使用。

这款无线车充的设计圆润，和市面上很多产品相比，会稍微小巧一些。采用了一体化2.5D玻璃面板，出厂的时候贴了一张保护膜，建议使用前撕除。从膜上，我们还能看到一个感应区，内置了红外感应器，通电后感应到手机接近，充电器上的夹臂会自动展开。

夹臂内侧有硅胶垫保护，不必担心手机侧面磨损。夹臂最大支持81.5mm扩张，适应市面上大部分支持无线充电的手机，可轻松放入小米9或iPhone Xs Max。

小米无线车充的夹臂是通过感应自动张开，但手机在支架需要取下的话，则要通过按压侧面的按键来使夹臂打开。在侧面按键下方还有一个指示灯，通电之后会亮起。

底部设计了Type-C接口。非常人性化的一个设计是，底座上有一个镂空设计，可以支持手机充电线接口的穿入，所以，实际上这款无线充电器也能给非无线充电手机充当充电支架使用。

车充内独立风扇可随温度高低智能调节，主动降热。内置金属支架，导热也较快，被动散热同样不用担心。在大功率充电时，双重散热可降低手机因过热保护导致的充电功率下降，大幅度减少充电时间。同时可提供多重保护，轻松应对短路、过压等多种异常情况，保护充电安全。

支架有两种安装方式，按住鳄鱼卡口可以直接插入汽车空调出风口，即可轻松安装支架，鳄鱼卡口内侧同样有硅胶保护，防止出风口受损。除此之外，应对一些竖向排列的出风口设计汽车，可使用附赠的平面粘贴底座固定。

安装完毕之后，当汽车打火之后，蓝色环状迎宾灯亮起，也弧面玻璃面板搭配，提升了不少颜值。同时，即使夜晚开车，也能很方便的找准位置。从实际安装完效果上看，小米这款产品的颜值确实不错，放在车里一点都不显得累赘。

由于是感应设计，所以实际使用会很方便，拿着手机一接近感应区，夹臂就会自动张开，然后只要把手机放在底座上，就能给支持无线充电的手机充电了。下车后，按下侧面按键，电动夹臂会张开，我们拿下手机即可。

小米9放在充电底座上之后，就会无线充电了。我们可以看到手机上会显示CHARGE TURBO的快充标识，20W大功率输出，可让小米9电量在半小时从0迅速回血至45%，一次充满仅需90分钟。目前支持20W无线闪充的手机仅有小米9一款，其他支持无线充电手机的充电速度，由本身手机的配置决定。

无线车充的最大感应距离是4mm，手机带壳的话，也是不影响使用的。在这些天使用上来看，虽然小米9的电池容量只要3300mAh，但是搭配了支持快充的无线车充之后，每天上下班我都会把手机隔在上面，利用开车的这段时间能充上不少的电量，我的小米9手机基本没有遇到电量吃紧的问题。而且由于是无线充电，放置、拿下不需要插拔，日常使用也算是非常方便。