在中國汽車工業協會上海舉辦的2019中國汽車論壇現場中，英博超算（中興通訊一級子公司）總經理田鋒解讀在變化中的智能互聯汽車時代，企業內部將如何及時做出調整？生態對整個產業鏈的變化，會衍生出什麼新的商業模式?

—私享嘉賓—

5G爲車路通訊、車車通信，車雲通訊做了專門技術優化

中興和國內的三大運營商，和中國移動，中國聯通，中國電信，在5G的試驗系統，包括5G的業務應用系統方面是深度的在合作，在促進，因爲在中國5G系統還沒有商用。

中興通訊已經在和國內的三大運營商積極地探索和佈局5G的業務應用，而這裏面自動駕駛裏面的車路通訊。

車和雲端的通訊都將運用5G的技術，而5G專門爲車路通訊，車車通信，車雲通訊做了專門技術優化，能夠很好地支撐智能汽車的優秀特性發揮，讓它做得成本更低，可靠性更高，讓乘客的體驗度很好。

智能網聯汽車時代沒有任何一家企業能夠掌握所有的技術

我們選擇開放路線，我們研究認爲智聯汽車，網聯汽車的時代，5G的時代，這個產業從用戶體驗是革命性的提升。

我們推出了產品，並不是垂直一體化提供所有的解決方案。把我們的域控制器，操作系統，中間件，就做我們擅長的部分，這是中興通信過去33年的技術積累，總擅長的部分。

我們是力推開放式的合作模式，來一起來打造這個生態。

域控制系統能夠引領中國汽車工業的復興崛起

從2003年開始，我們推出了3G的軟基站，叫軟件定義基站，開始實踐軟件硬件來支撐軟件定義。

以後整個未來的發展趨勢，所有的車裏的計算機，控制單元都會向着域控制器來收縮，來集中，最後就是像人一樣有一個大腦或者小腦做決策，手指和大腿不會做決策了，只是執行機構。

這是汽車裏面非常新興的核心器件，如果我們能把這個技術產業化，而且能夠站住市場的話，我覺得就能夠引領中國汽車工業的復興或者崛起。