雪佛蘭科邁羅和福特野馬誰是跑車之王？

如果你對美系跑車感興趣，那麼一定知道雪佛蘭科邁羅和福特野馬作為美系肌肉車的兩位傑出代表，向來就是死對頭。如果你是一位追求極致的美系跑車粉絲的話，那麼一定不要錯過下面的內容！因為這涉及到科邁羅和野馬各自車系中的塔尖車型，量產車裡沒有誰能比它們更強了！

2017雪佛蘭科邁羅ZL1 VS. 2017福特野馬SHELBY GT350R

眼前這兩款車，分別代表了自家產品線中的頂級車型，都搭載了90度夾角的V8發動機、都配備了6擋手動變速器、主減速比都是3.73:1、都採用前置後驅的動力佈局，兩者售價僅相差2790美元。那麼它們之中誰纔是你的菜呢？請繼續往下看！

首先出場的是那臺搭載了5.2升V8發動機的福特野馬SHELBY

GT350R，儘管排量上比科邁羅ZL1小了1升，但是拜平面曲軸所賜，這臺最大功率534馬力、峯值扭矩582牛·米的自然吸氣的發動機輕鬆做到了102.7馬力的升功率。

超過8000轉的安全轉速區間

福特野馬SHELBY GT350R

發動機：V8自然吸氣

排量：5.2

最大功率：534馬力

峯值扭矩：582牛·米

0-96公里/小時加速：4.0秒

96公里/小時制動：30.2米

長*寬*高：4818*1928*1361mm

軸距：2720mm

售價：69030美元

摺合人：民幣46.95萬元

福特高性能車型的標誌

那條蛇，是Shelby車型獨有的

6擋手動變速器

科邁羅上那臺6.2升的發動機在機械增壓器的加持下也達到了660馬力、881牛·米的動力輸出，升功率106.5馬力。

6500轉就已經進入紅區了！很顯然，這是一臺低扭見長的V8發動機

雪佛蘭科邁羅ZL1

發動機：V8機械增壓

排量：6.2

最大功率：660馬力

峯值扭矩：881牛·米

0-96公里/小時加速：3.8秒

96公里/小時制動：29.6米

長*寬*高：4783*1897*1320mm

軸距：2812mm

售價：65230美元

摺合人民幣：44.37萬元

小小的標識卻代表著巨大潛力

機械增壓！

這輛試駕車配備了6擋手動變速器，此外官方還有10擋自動變速器版本的車型可選。

手頭的這兩臺試駕車，都配備了6擋手動變速器，與此同時，科邁羅ZL1還有10擋自動變速器的版本。

實際上，相對於ZL1來說真正平級的車型應該是野馬SHELBY GT350，而SHELBY GT350R的同級對手應該是ZL1的再強化版本——ZL1 1LE。

然而，戰爭是隨時爆發的，人們往往無法挑選對手，我們面對的並不一定是我們想要的對手。

知道了這些數據之後，或許你已經在心中分出了它們的勝負。

然而，現在還沒到紙上談車的時候。畢竟我們還沒有開始動態體驗。

不過從價格上來看，它們還是很接近的。福特售價69030美元，摺合人民幣46.95萬元；雪佛蘭售價65230美元，摺合人民幣44.37萬元。如果這價格放到國內的話，肯定會被瘋搶的！

相對於SHELBY GT350來說，GT350R只是在空氣動力學、輕量化和懸架方面有所提升。

比如更大的尾翼、碳纖維車輪、賽用級別輪胎、移除了後排座位、換裝了更硬的減振器等，其餘部分和前者別無二致。

這一系列改進工作完成之後，這臺GT350R開起來可以和保時捷911 GT3媲美了。

科邁羅ZL1目前為止在動態表現方面，還沒有達到媲美保時捷911 GT3的地步。

但是它和克爾維特Grand Sport、賓士AMG GT S、保時捷911卡雷拉 S可以平起平坐了。這樣的表現對於科邁羅來說，真的已經非常好了。

他們在賽道上的表現是什麼樣的呢？毫無疑問，ZL1的動力輸出有著明顯優勢，然而它的0-96公里/小時加速成績只比那臺SHELBY GT350R快了0.2秒。

所以說在通過低速彎之後達到下一個彎道之前，如果距離很近的話，它們之間不會輕易地拉開距離。

但是，野馬30.2米的制動距離（96 -0公里/小時）比科邁羅的29.6米要長一點，所以當加速和制動的因素組合在一起的時候，它們在多個彎道之後，便看到了差異。

從賽道分析圖來看，科邁羅從出發開始便一路領先，野馬似乎很難有喘息的機會，終於在那個大角度的4號彎縮短了距離，並且在5、6號彎幾乎追上了科邁羅，然而6號彎之後的長距離曲直賽道讓科邁羅再一次拉大距離。

9號彎又是一個大角度彎，在這裡野馬又追了上來，然而科邁羅還後面的長距離直線衝刺賽段還是把對手甩在了後面。

最終科邁羅ZL1最快圈速1分27秒90比野馬SHELBY GT350R的1分28秒19快了0.29秒，差距還是很小的。

總結

從賽道數據來看，福特野馬SHELBY GT350R在動力方面較之雪弗蘭科邁羅ZL1低了126馬力、299牛·米的情況下，拿下了僅比對手慢0.29秒的全速成績，其操控優勢是顯而易見的。

科邁羅ZL1憑藉動力優勢小勝對手，不知它的升級版車型ZL1 1LE——野馬SHELBY GT350R最直接的對手會比後者快多少。

後期我們會爭取來一場平起平坐的對比，讓我們拭目以待吧！

（優信新車）

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2016款雪佛蘭科邁羅對比福特野馬_高清

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想買美式肌肉車的朋友感覺都不會在乎油耗應該都是享受駕駛體驗或者把妹用個人覺得兩個車外形都差不多主要感覺外形差異蠻大的喜歡科邁羅的一般都是變形金剛的鐵粉吧有一段時間我也是鍾愛科邁羅蘿蔔白菜各有所愛吧送上一段兩車的對比圖不喜勿噴謝謝

我看見那麼多人不懂野馬亂噴我得普及一下，野馬最高配的5.0GT版是一隻眼鏡蛇價格也是最高的，附上圖片

外觀先不比每個人眼光不同，但是就性能來說科邁羅是比不過野馬的，而且野馬是美國銷量最好的車那些說價格低的人。第一你們在美國嗎，人家價格低你又買不了。第二每個車配置不同價格也不同不要總拿野馬最低配國內40萬的來說事，既然這樣比一下最高配？

呃，應該是肌肉車之王吧。

好了，正題：兩個都是

仁者見仁智者見智的問題，都是美式肌肉車的代表，都是情懷，就我而言看變形金剛你是喜歡反派還是正派，野馬有2.3科邁羅有2.0，野馬有5.0科邁羅有3.6。

思緒許久我選擇是福特野馬，這兩款車你買了野馬你覺得值了不後悔，你買了大黃蜂你也覺得值了，也不後悔。

附帶我的野馬

我個人覺得兩款車我都喜歡，但是說最喜歡的是福特野馬，其次是雪佛蘭科邁羅，你問為什麼？我說這個名字有關，福特；猛禽、野馬，聽著就野性。再說雪佛蘭，科帕奇、科邁羅，沒有形象感。再從電影裏來說，野馬和科邁羅都在變形金剛裏出現過，一個是博派，一個是狂派，都是相互對立的，可是狂派的野馬更符合它的外形，所以我更喜歡野馬。