據俄羅斯《消息報》援引俄國防部消息稱，俄羅斯國防部計劃批量裝備安薩特型直升機，主要是醫用救援型號，這些醫用直升機擁有最先進的設備，用於疏散和治療傷病員。安薩特輕型直升機將使戰時的醫療策略更加靈活。

目前俄羅斯軍方正在測試安薩特型醫用直升機，國防部長紹伊古日前到喀山視察了第一批安薩特型醫用直升機。這種直升機目前被軍隊改裝成爲俄空軍直升機部隊的訓練機。直升機飛行員可以在安薩特-U直升機練習駕駛技術。

直升機配備的設備將幫助醫生在事故現場提供急救，爲傷員送往基層醫院預留出準備時間。它還可以在飛行過程中進行心肺復甦術、重症監護和監測受傷人員的基本生命功能。俄軍將把這些直升機單組編組，合併成幾個特殊的救援中隊。在伏爾加格勒，庫爾幹，基洛夫，科斯特羅馬，普斯科夫，下諾夫哥羅德，列寧格勒地區和韃靼斯坦共和國投入使用。

目前只有美國陸軍有類似的直升機，也就是UH-72拉科塔直升機，歐洲直升機公司已經向美軍交付了300架UH-72拉科塔直升機，用於替換OH-58“小鳥”直升機。不過，儘管UH-72已服役數年，但這種直升機的醫療版本從未在戰場上使用過。而俄羅斯安薩特型直升機的主要型號是醫用型。

安薩特直升機是輕型雙引擎多用途直升機，在喀山直升機工廠進行生產，這款直升機可容納7名乘客，最大起飛重量 3.3噸，載重1噸，外掛重量1.3噸，最大飛行速度285公里/小時，巡航速度 250公里/小時，5%餘油航程635公里。安薩特直升機設計很精妙，既可以轉換成貨運直升機、也可以用作客運直升機。可在零上40-零下50攝氏度範圍內使用，高空測試也已成功完成，最大升限5700米，無地效升限3300米。

俄聯邦航空航天局搜索救援局局長弗拉基米爾波波夫少將認爲，引進新的輕型醫療直升機將使醫療策略更加靈活，安薩特直升機將能夠從前線或者敵後前接收傷員。這種軍用“救護車”在和平時期也被需要。陸軍醫療疏散中隊可以用於緊急醫療或從偏遠地區疏散病人，比如在西伯利亞內的距離也可達數百公里。

美歐和中國等國家都特別重視起飛重量4噸以下的輕型直升機，例如中國的直-9直升機，最大起飛重量4噸。這樣的輕型直升機差不多佔西方直升機總數的70%左右。輕型直升機價格低廉，使用費用低，所以應用十分廣泛，而前蘇聯多是中型，重型直升機，執行一些輕載任務時常常需要出動中型直升機，造成極大資源浪費。蘇聯和俄羅斯軍隊里長期沒有輕型直升機，在戰場上，即使是輸送一兩個士兵，也必須派遣比安薩特更大型的米-8直升機，因此更容易受到攻擊。

於是喀山直升機製造廠在上世紀90年代研製了安薩特輕型直升機。但俄軍的傳統思維和惰性很嚴重，該機直至2011年才正式定型，至今爲止，俄軍只採購了10架安薩特-2RTS訓練直升機，作爲米-28武裝直升機的訓練機，用來培訓武裝直升機飛行員。

到了2018年，事情發生了變化，在2018年珠海國際航展上，中國與俄羅斯簽訂採購合同，從俄羅斯進口20架安薩特直升機和6架米1712A直升機，總價值78億盧布。中國成爲安薩特直升機的首個國外用戶，消息傳出以後，對安薩特直升機一直猶豫不決的俄羅斯空軍和印度都下定了決心，全都訂購同款安薩特直升機。此外伊朗、巴西和墨西哥都表示對這款直升機感興趣。