說起超級充電站，想必首先映入大家腦海的就是特斯拉的超充站了。目前，特斯拉使用的第二代超充站單槍充電功率達120kW，充電時間比普通公共充電站的60kW快充要快一倍。作爲特斯拉服務體系中的重要一環，特斯拉站點衆多的超充網絡一直備受用戶的喜愛。

　　但是，以後這就不再是特斯拉的“獨門絕技”了，3月18日，小鵬汽車宣佈，佈局北京、上海、廣州、深圳和武漢五座城市共計30座超級充電站正式投入運營，此舉也使小鵬汽車成爲國內品牌中唯一自建自營超充站體系的汽車企業。那麼，小鵬汽車的超充站有什麼獨到之處呢？

　　不僅外觀科幻

　　充電速度比肩特斯拉超充站

　　小鵬汽車超充站配備4-10個超充樁，充電樁樁體採用了小鵬汽車品牌標識“X”形的設計延伸，採用流線型的曲面造型設計，樁體表面採用汽車漆面工藝噴塗，整體的視覺效果還是非常具有藝術感的。

　　此外，小鵬超充站的充電槍採用重力懸掛的設計，充電槍頭沒有機械卡扣，充電槍線柔軟，即插即充，拔取更加便利，充電完畢後只需掛上即可。筆者此前使用其他運營商的快充樁都要拖着硬邦邦的槍線，不僅十分沉重，而且拿槍插搶的時候生怕它會碰到車身造成刮花，小鵬汽車的這個改進看起來不起眼，卻能夠明顯改善車主的使用體驗。

　　而在充電速度方面，《電動大咖》從小鵬充電部門瞭解到，小鵬超充站採用了180kW雙槍直流快充樁，單槍充電功率可實現最高120kW，平均充電功率可達90kW，充電槍的最大輸出電流爲200A。從參數來看，小鵬超充站達到了特斯拉第二代超充樁的充電功率（單槍120kW）。

　　特斯拉近期宣佈旗下第三代超充站的充電功率將達到250kW，而小鵬汽車也不甘示弱，表示其未來超充站的充電功率有望提升至200kW+，充電電流提高至500A，充電速度依然緊跟世界一流水平。

　　使用小鵬汽車快充站，車主能實現最短在30分鐘內就將車輛電量充電至80%，大大提高充電效率。值得一提的是，小鵬汽車的超充站也支持其他品牌電動汽車使用，不僅將方便更多的電動汽車車主，也可以起到一定的品牌宣傳效果。

　　智能地鎖專治燃油車“佔位”

　　30分鐘的充電時間，筆者一般都會選擇在車裏玩玩手機打發時間，這段時間難免會有些無聊，而小鵬超充站將提供了WiFi服務。此外，小鵬汽車超充站還提供了最高2小時的免費停車時間，大家也可以趁機去喫個飯、逛個街。

　　在《雞腿哥“充電故事”：樁多了，爲何充電還是不省心？》一文中，《電動大咖》提到公共充電站被燃油車佔用車位的現象非常普遍。爲此，小鵬超充站爲每個充電車位配備了智能地鎖，確保了車位專屬專用。用戶通過小鵬汽車APP進行解鎖即可停車充電，保證第一時間爲車輛補電，這可是特斯拉車主也享受不到的待遇。

　　筆者在使用小鵬汽車APP時發現，有些用戶已經搶先分享了小鵬汽車超充服務的使用感受，但也有個別用戶反饋超充站地鎖無法開啓，相信廠家會盡快解決。

　　上海哪有小鵬汽車超充站？

　　那麼，大家在哪裏可以體驗到這樣的服務呢？《電動大咖》瞭解到，在首批30座小鵬汽車超充站中上海佔了7座，數量僅次於小鵬汽車的大本營——廣州（13座）。

　　這7座超充站中有5座位於外環以內，基本都建立在人流量較大的地段。

　　《電動大咖》在統計這7座超充站的信息時發現，小鵬汽車超充站的服務費僅爲0.4元/度左右。而國家電網充電站一般爲0.645元/度，特來電約爲0.8元/度。對車主而言，使用小鵬汽車超充站的成本優勢還是非常明顯的。

　　根據現有規劃，小鵬汽車還將於2019年底前在近30個城市投入運營近200座超充站，未來三年裏更將佈局1000座超充站，將“城市核心區5-10公里小鵬超充全覆蓋”的目標逐步落地全國各大重點城市。目前，小鵬汽車已在十多個一二線城市完成100座超充站的簽約，相信大家不用等太久，就可以在自己所在城市看到小鵬汽車超充站的影子了。

　　與此同時，截止2018年底，小鵬充電體系已接入近10萬個第三方充電樁，基本覆蓋全國主要核心城市和道路，並將與超充站佈局節奏同步，逐步接入更多全國主要第三方充電運營商，打通尋樁、充電、支付、結算一條龍服務。

　　和特斯拉一樣，小鵬汽車的超充網絡也成爲其用戶服務體系中不可或缺的環節。負責超充網絡佈局的小鵬汽車高級副總裁肖斌告訴《電動大咖》：“不斷深化小鵬汽車用戶服務運營體系，構建智能出行生態圈，是小鵬汽車的企業願景。小鵬汽車將通過建設找樁更容易、充電更快速、體驗更豐富的超充網絡，逐步實現讓所有新能源用戶‘放心出行 沒有焦慮’的責任和目標。”

　　記得在小鵬G3發佈會上，小鵬汽車董事長何小鵬曾表示：“只要充電速度夠快，充電比換電更靠譜。”但佈局充電網絡勢必帶來成本的壓力，尤其在一二線城市場地費用較高的背景下，小鵬汽車的快充網絡能否持續擴張並帶來盈利？還需時間來驗證。《電動大咖》將給大家帶來第一時間的小鵬汽車超充站體驗報告，敬請期待！