資本實驗室·今日投資關注

聚焦前沿科技創新與傳統產業升級

冉偉

8月2日，蘋果公司的市值終於在全球目光的關注之下突破了一萬億美元，成爲全球史上第二家市值突破萬億美元的公司。

根據國際貨幣基金組織2017年統計數據，該市值在全球各國名義GDP中可以排到第17位。

時代鉅變，滄海桑田。回到1997年，誰能想到當時的蘋果已裁員三分之一，並處於破產邊緣，而喬布斯剛剛回歸。

大刀闊斧的業務瘦身，持續的創新，一系列革命性的產品，全球化的供應鏈……我們很難用簡單的語言來回顧與其市值成長相呼應的20年來蘋果公司創下的傳奇。

在蘋果市值破萬億的背後，我們還能看到谷歌、亞馬遜、Facebook、微軟這樣的公司已經長期佔據美國上市公司市值前幾位。

顯然，我們已經完全進入一個以互聯網爲基礎的，新的產業時代。而技術的變遷，商業的進化，從來不會等待。“你方唱罷我登場”永遠是時代的主題。

如果將眼光放到一個更長的歷史週期，查看美國上市公司的市值突破史，我們會更驚歎於商業世界的變化：那些看似冷冰冰的數據，都代表着當時特定的歷史背景與產業格局；同時，這些標誌性的數據也代表着歷史上那些處於輝煌地位的公司。

北美銀行（100萬美元，1781）

北美銀行是美國第一家專業性商業銀行，美國有史以來首次公開募股的公司，也是第一家市值達到100萬美元的公司。該銀行於1781年12月底創建，1782年1月正式營業。

美國銀行（1000萬美元，1791）

1791年，美國銀行成爲第一家市值達到1000萬美元的公司。與北美銀行一樣，美國銀行同樣是美國建立後財政貨幣體系的重要組成部分。銀行由美國開國元勳，首任財政部長亞歷山大·漢密爾頓支持創建，當時被賦予了20年的特許經營權。

紐約中央鐵路（1億美元，1878）

紐約中央鐵路於1853年由多家公司合併而成，1878年公司市值達到1億美元。該公司建立了連接紐約、芝加哥、波士頓和聖·路易斯的重要鐵路，代表着美國大規模的鐵路運輸開發史。

AT&T（10億美元，1924）

1916年，美國電話電報公司（AT&T）成爲道瓊斯工業平均指數成分股。1924年，公司市值達到10億美元，是第一家市值達到10億美元的美國公司。2015年，AT&T被道瓊斯工業平均指數剔除，蘋果公司取而代之。

通用汽車（100億美元，1955）

1955年，通用汽車成爲第一家市值達到100億美元的公司。20世紀50年代正是通用汽車、福特汽車這樣的美國汽車公司的黃金歲月。彼時，豐田汽車尚未大規模進入美國汽車市場。

數十年後，在金融危機的衝擊之下，通用汽車於2009年6月向紐約破產法院遞交破產申請，並被道瓊斯工業平均指數剔除。2010年11月，曾被摘牌的通用汽車重返華爾街。

通用電氣（1000億美元，1995）

1995年，通用電氣成爲美國第一家市值達到1000億美元的公司。那個時代，也是傑克·韋爾奇執掌通用電氣以來最紅火的時代。

近年來，隨着通用電氣業務不斷走向低迷，就在2018年6月，標普道瓊斯指數委員會宣佈將通用電氣從道瓊斯工業平均指數30種成分股中移除。而在此前，也就是自1907年以來，通用電氣一直穩坐道瓊斯工業指數成分股，曾是道瓊斯工業指數中在榜時間最長的公司。

回到今天。有趣的是，蘋果並不是全球第一家市值達到一萬億美元的公司。

2007年11月，中石油在上海證券交易所成功上市時就實現了這一跨越。

2007年11月5日，中石油上市首日股價上漲了兩倍，市值突破7.1萬億元人民幣（摺合1.04萬億美元）。但隨着油價暴跌和金融危機的爆發等因素，該公司最終損失了8000億美元以上的市值，目前市值約2000億美元。