那年，那路，那時的我

作者：徐州監獄 李雪冬

人的一生會走過很多條各式各樣的路，有的漫長而崎嶇，有的通暢而簡短，有的普通，有的特別。在我的記憶中，經常會出現那年走過的那些路，時過境遷之後，那時的心情與當下的境遇對比之後，是自我省身與超越的動力，“理想支撐着我，乘一葉扁舟，迎着落日的餘暉，沐浴着西方的星辰，前進，直至我生命終結”。

那年我7歲，那是一條崎嶇蜿蜒的鄉間小路，我的小學在距離我家五個村落之遠的地方，每天我都要跨過一條小河，在兩邊都是莊稼地的中間小路穿過。這條路狹窄綿長，那時幼小的我總覺得好長好長，後來開車才知也就是短短5分鐘的車程。那時候特別討厭下雨天，下過雨的小路變得泥濘不堪，不僅加大走路的難度，增長走路的時間，稍有不慎，便會摔個大馬哈，痛得我齜牙咧嘴。我印象中的鄉村小路絕沒有約翰·丹佛歌曲中的那麼輕鬆歡暢，仍清晰的記得在幫爸媽幹農活時累的痛哭的我，以及當時那麼小的年紀就發誓自己以後絕不會種地，一定要遠離農村。這條小路會時刻警醒我，“雖身處溝渠之中，也要仰望星空”。

那年我16歲，那是一條從鄉村通往城市的路，不負自己的努力，我考上了市裏的重點高中。回想起初中三年的生活，腦海裏幾乎是一片空白，我像打字機般可能只做了一件事，那就是學習。從我家到縣城的高中，徒步和自行車已經無法做到，三年裏那輛2路公共汽車成爲我來去之間的紐帶，每當離家去學校的時候，上車的瞬間會有兩種感情交叉於胸，一來是逃離這鄉村的諸多弊端，二來是一去就是一月有餘，雖已習慣住校，但仍斷不了對家和父母的思念，坐在擠滿人的公共汽車上，除了思考腿放在哪個空隙之間，我別無他念。相比，回家的路途似乎像我的旅途，在終點站上車也讓我順理成章的有自己的座位，選一個靠窗戶的座位，舒緩一下爲學習而高度緊張的神經，伴隨着汽車的行進，從市中心到郊區再到鄉鎮，最後到達鄉村，這條路也從柏油路到水泥路再到土路，這條路似乎在告知我，人生之路只有一步一個腳印，才能越走越高。

那年我19歲，那是一條更爲遙遠的路，它通往的是夢想中的象牙塔—我的大學。尼采曾說：“人跟樹一樣，越是嚮往高處的陽光，越是要將根伸向黑暗的地底”，多年的能量積蓄一錘定音，不負夢想，我考上了一所985重點大學。那是我第一次坐長途汽車，心中有的是對未知的興奮兼有一絲絲的恐懼，這一次是父親陪我，幫我拖着沉重的行李，從高考成績下來那時起，他的兒子就成爲他炫耀的“資本”，沉默寡言的他逢人便誇這個十里八村唯一考過一本成績的兒子。不愧是長途汽車，足足三個半小時的車程，我是第一次透過窗戶看到自己路過如此多的地方，路過一座座山，跨過一條條河，鳥兒彷彿在向我啼叫，樹兒則向我揮手致意，一時想起孟郊進士及第的那句詩，“春風得意馬蹄疾，一日看盡長安花”。此後大學四年，我往返於這條路多少次，這期間的經歷打破我第一次的錯覺，感慨於”革命尚未成功，同志仍需努力”的真正內涵。

那年我24，那是一條跨越兩個省的路，是長達6小時的高速公路，還是一條高鐵路線，距離的擴張產生了多種交通方式。當年大學畢業前考研失敗後，我選擇到徐州當了一名村官，很不稱職，在一年之後我便選擇了離開，進入了徐州監獄，成爲一名監獄人民警察。如今我已經入警四年有餘，在這期間我買房、買車、結婚，三十而立，正在等待小寶寶的到來。感謝我的單位，讓我能夠在物質上保持自足，無後顧之憂。監區的值班模式是沒有任何節假日的，大概每年我會回家一次，或許是在除夕那天，或許在大年初一，也或許是在春節之後。全程480公里，自駕需要6個多小時，妻子中途會頂我一小時，路上開車十分小心，我不會看周遭的風景，專心致志、聚精會神，這條在故鄉和居住地之間的路，那麼長，卻那麼讓我安心。

未來的路途依然很長，人生的道路皆是自己一步一步走過來的，曾經走過的那年那路都會成爲奠定今天我的基石，是一層層壘砌的地磚和基礎，感謝曾經走過的路，感謝不曾言敗的自己，在路上，走下去。