世 界 说

　　张涵宇

　　在塞尔维亚“扎根已久”的中国路桥及其母公司中国交建，要开始在当地建设一条新的高速路。

　　3月6日，塞尔维亚建设、交通和基础设施部官网发布公告称，中国路桥集团计划在4月初开始建设一段长30.9公里的高速公路。据东南欧地区媒体SeeNews报道，这段高速路的三分之一都将是桥梁和隧道。2017年11月，中国路桥的母公司中国交建与塞尔维亚政府签署上述高速路建设的合同，合同金额约4.5亿欧元（约合34.01亿元人民币）。

　　左拉娜·米哈伊洛维奇与中国路桥总经理杜飞会面 来源：塞尔维亚建设、交通和基础设施部官网

　　中国路桥总经理杜飞近期在与塞国副总理兼建设、交通和基础设施部部长左拉娜·米哈伊洛维奇（Zorana Mihajlovi ）会谈时，提出以上开工规划。这条公路将连接塞尔维亚中西部的Preljina小镇，和西部小镇波热加（Pozega），两座小镇距塞尔维亚首都贝尔格莱德均200公里以内。

　　除了上述路段，据SeeNews 2018年3月报道，中国交建还与塞尔维亚政府签署了Pozega-Boljare路段的谅解备忘录（MoU），建设预计耗资15亿欧元（约合112.86亿人民币），长度107公里。双方约定由中国路桥准备建设相关的技术资料。

　　在上述近期中国路桥与塞国政府的会谈中，左拉娜·米哈伊洛维奇也提到了Pozega-Boljare路段，她称该路段的技术准备阶段非常关键，塞国相关部门将全力支持与中国公司的长期合作。

　　上述两条高速路段，实际均属于塞尔维亚——南亚得里亚11号走廊项目的一部分。

　　据塞政府旗下高速路项目管理公司Koridori Srbije官网介绍，在塞尔维亚境内，这条11号走廊也称Е763高速路，连接塞尔维亚首都贝尔格莱德，和黑山的边境城市Boljare。塞建设、交通和基础设施部2017年12月发布的报告显示，11号走廊主要分三部分，7个路段全长258.6公里，其中部分路段已完成建设。

　　塞尔维亚——南亚得里亚11号走廊项目图示 来源：维基百科

　　报告指出，除了上述两条路段，11号走廊路线上的贝尔格莱德两座小镇——苏尔钦和奥布雷诺阿茨（Surcin - Obrenovac）之间长17.6公里的高速路，也由中国交建承包建设。2017年3月，该路段已开工建设，当前尚未竣工。在会议中，左拉娜·米哈伊洛维奇指出，其对该路段的建设进展表示满意。

　　此外，山东高速集团也承包了11号走廊项目中的两条路段，合计长度50.2公里，目前均已竣工。该集团由山东省政府控股。

　　值得注意的是，塞尔维亚政府部门的报告指出，11号走廊项目中，其中三条正在建设或已竣工的中企承包路段有中国进出口银行参与融资。

　　在塞尔维亚之外，11号走廊还延伸至塞尔维亚东北部的罗马尼亚，并经过亚得里亚海，连接巴尔干半岛西岸上的意大利南部城市巴里。

　　11号走廊建设场景 来源：Koridori Srbije官网

　　除了11号走廊，会议中双方还提到了Fruskogorski走廊，及泛欧10号走廊铁路升级项目的合作。

　　泛欧10号走廊的铁路改造完成后，将延伸覆盖东欧8国，包括奥地利、匈牙利、斯洛文尼亚、克罗地亚、塞尔维亚、保加利亚、北马其顿和希腊。相关铁路升级项目整体被分为Xa、Xb、Xc和Xd四部分。其中，b和c段均有部分位于塞尔维亚境内，总长度为792公里，分为5个建设项目。

　　Koridori Srbije官网介绍，对于塞尔维亚来说，泛欧10号走廊的意义在于提升国内高速公路质量，使其交通系统符合欧盟标准，从而便利民众日常出行，以及贸易运输等经济活动。

　　实际上，泛欧走廊共有10条。最初是在1994年3月，第二届泛欧洲运输会议上定义了这10条走廊，类型包括公路、铁路和水路，之后这些走廊便形成了欧洲一个重要的交通运输网络。

　　泛欧走廊交通网络 来源：维基百科

　　中国交建也参与了塞尔维亚境内的泛欧10号走廊铁路升级项目。2018年7月6至7日，在第七次中国－中东欧国家领导人会晤期间，中国路桥、中国交建分别与塞政府签署两项MoU，关于建设连接贝尔格莱德和尼什（Belgrade-Nis）、诺威萨和苏博蒂察（Novi Sad-Subotica）的两条铁路线，项目金额分别为6亿欧元和9.43欧元。

　　此外，2017年11月，由中铁国际集团、中国交建共同承包的贝尔格莱德-旧帕佐瓦（Belgrade-Stara Pazova）铁路线开工建设，线路总长34.5公里，建设合同金额为3.5亿美元，预计2020年底竣工。这条线路同样，也属于泛欧10号走廊的一部分。

　　至于会议中双方提到的Fruskogorski走廊，中国路桥也表达了参与的兴趣。这条走廊不属于泛欧走廊，但也有其价值。据SeeNews 3月6日报道，这条走廊将在塞北部边境的自治省伏伊伏丁那（Vojvodina），连接泛欧10号走廊及泛欧4号走廊。泛欧4号走廊是一条从德国东部的德累斯顿，途径捷克、奥地利、斯洛伐克、匈牙利等国、一直可抵达的土耳其首都伊斯坦布尔的铁路线。

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