在衆多國產品牌裏面，野馬絕對算不上突出的一個，其市場銷量表現也十分平淡。很多人知道野馬，估計也是因爲福特野馬事件。其實野馬很早就進入汽車市場了，前身爲四川汽車工業股份有限公司，20世紀80年代末誕生，也算是一個老資歷。不過，光談歷史也無用，在當下各種新興品牌層出不窮的時代，野馬着實需要一些改變了。近日，野馬推出了一款全新的小型SUV——博駿，它能否成爲野馬的一張名片呢？一起來看看。這車比寶駿510大一圈，標配全液晶儀表盤，頂配不到9萬元的小型SUV，配置厚道空間大，能成黑馬嗎？

外觀方面，博駿整體造型較爲年輕化，車頭融合了一些目前比較成功的設計元素，在此基礎上有所創新突破。前臉造型看起來較爲硬朗，進氣格柵採用了大量鍍鉻裝飾，配合橫向拉伸的設計，增加了視覺寬度。大燈造型與中網融合，具有很好的整體性，全系都只配備了鹵素光源大燈，好在內部增加了透鏡結構，支持自動開閉功能，不至於顯得太廉價。車頭下方配有銀色護板，結合上前臉方正的造型，賦予了新車很強的力量感。

車身側面，新車採用了當下流行的懸浮式車頂設計，頗具動感。尾部方面，尾部整體很有層次，中間位置的“YEMA AUTO”橫向排列比較搶眼。尾燈組被一條鍍鉻裝飾貫穿，看起來比較大氣。下包圍採用黑色和銀色護板，讓整車看起來並不虛爛路。尺寸方面，博駿長寬高分別爲4360*1830*1680毫米，軸距達到2550毫米。

內飾方面，博駿符合現下主流的設計風格，走簡約路線。雖然採用三屏設計，但一些實用性功能依舊保留機械按鍵，相當實用。而且諸如一鍵啓動/電子手剎/自動駐車等功能都一一能在車內找到，配置可以說是相當厚道。8英寸的中控屏，集合的相當豐富的功能，除了常規的多媒體，藍牙音樂/導航/手機互聯等功能外，還支持語音操控，並可以通過專屬APP實現4G車輛遠程控制。此外，安全方面，還配備了上坡輔助/ESP車身穩定系統/胎壓監測/電子車身防盜系統/定速巡航等功能。

動力方面，博駿將提供1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款發動機可選，前者最大功率爲82kW、最大扭矩爲145Nm，與之匹配的是5擋手動變速器，後者最大功率爲115kW、最大扭矩爲215Nm，與之匹配的是CVT無級變速器。另外，博駿採用了前麥弗遜式/後扭力樑式的懸架組合。

總的來說，作爲雷丁汽車與野馬汽車戰略重組後推出的首款車型，博駿除了擁有時尚動感的造型外，在配置及動力系統方面的表現也不乏亮點。而被視作爲未來銷量增長點的博駿，也有望助推野馬汽車整體銷量提升到新的高度。