在北京的高檔地方，各種豪車應有盡有，無論是法拉利還是蘭博基尼，限量版豪車也有很多。但是，因爲排放的限制，在北京很少能夠看到老爺車，只能在一些偏遠地區才能看到一些有年代的車，當然這些車需要通過嚴格的檢查才能上路，而最近我們在北京街頭看到了一輛老款法拉利，這輛法拉利掛着黑牌，還是京A00001，這輛車是國內第一輛法拉利，名氣很大！

　　北京人對於這輛法拉利一定不陌生，這輛車是敞篷版的法拉利348TS，他的主人是北京首富李曉華，這塊黑色的京A00001是政府特地頒發給李曉華的，以此來表彰他的企業貢獻,。以前，這輛車出現的次數就極少，如今更是看不到它的身影，能夠在路上看到這輛車實屬不易，李曉華的車庫中還有許多車，奔馳、勞斯萊斯都是他的座駕，只不過最具意義的還要數這輛法拉利！

　　這輛法拉利最終停在了北京的某家酒店門口，車是他的司機開的。這輛法拉利停在這還是箱單的吸引眼球。這輛車是1992年買的，距離現在也有27年之久了，保存的很新。李曉華在一次法拉利展會買下的這輛車，法拉利當初在北京辦車賣會，展覽了幾天不僅看的人少，問價的人則更好，在展賣會還沒結束的時候，法拉利就準備將這輛車運回去了，他們覺得中國人太窮，根本就買不起法拉利，當時做李曉華聽到後十分神奇，立馬出手買下了這輛法拉利，而法拉利也在地壇上爲李曉華舉行了交接儀式！

　　也正是這次購買，驚動了國內外媒體，讓許多國外車企對中國人刮目相看，只不過李曉華並沒有很高調，甚至買了這輛車以後，基本上都看不到這輛車上路，偶爾出席大型活動纔會開這輛車，大多數人只能夠在一些媒體報道上看到這輛車，或者在停車場看到，曾經這輛車就長時間停在了北京的某地下車庫，長達了數月時間，導致，許多人認爲這輛車是上不了路了！

　　這輛車之所以很少見，因爲李曉華只有在參加活動的時候纔會開出來，大部分時間它都會停在車庫中，定時保養，按時去車管所檢查，以確保能夠正常上路，這輛車的車身有許多人的簽名，這些人的簽名是李曉華參加各種活動後，一些名人留下的，上面不僅有知名藝人的簽名，還有13個國家元首的簽名，如果發生車禍的話，這些是無法復原的，所以還是少開出來比較好，如今這輛車再次開出來，依然是參加活動的！

　　法拉利348TS採用的經典跳燈設計，也是當時許多豪車都有的設計，由於故障高而且不安全，所以現在的車取消了跳燈的設計，這輛車長4.2米，高1.2米不到，算是比較小巧的了，搭載着3.4L V8的發動機，匹配5檔的手動變速箱，最大馬力能夠達到320匹，百公里加速僅爲5.4s，極速達到了275km/h，在當時，性能還是十分強悍的，只不過車大多時候都是由司機來開的！

　　這輛法拉利348TS當初成交價格在13.8萬美元，摺合人民幣92萬元，現在聽起來還算便宜，只不過92萬可以在北京最中心的地帶買2套房子了，曾經有人出價2億元想買下這輛車，只不過給李曉華一口回絕了，畢竟李曉華還不缺這2億元，李曉華現在參加一些重要活動依然是坐着這輛法拉利348TS去，畢竟這輛法拉利的車牌和車身的簽名能夠吸引更多的鏡頭！