17萬比奇駿厚道，長4米8很霸氣，帶大梁+柴油機，知道它的卻不多

　　對於很多人來說，之所以選擇奇駿、CR-V等尺寸偏大的SUV，就是因爲它們擁有大氣的外觀、寬敞的空間以及良好的通過性。不得不說，這些城市SUV在具備以上特點的情況下，還擁有很高的舒適度，不過我們今天的主角在這些方面也不甘落後，並且它還有着更加出色的越野能力，使得我們能夠在行駛爛路或者長途旅行的時候更有底氣，它就是五十鈴-mu-X牧遊俠。

　　想必除了越野愛好者之外，知道mu-X牧遊俠的人並不是很多，主要是因爲此車看起來非常低調，並且每當我們提及越野車的時候，多數人都會下意識想到普拉多、帕傑羅等車。但在我看來，mu-X牧遊俠也是一臺極具實力的車型，它在我們最爲關心的質量方面擁有非常好的表現。它身爲日系車，在很多方面都繼承了日系車的優點，質量就是其中一個方面，可以非常肯定的說，正常駕駛想要將它開壞也不是一件容易的事情。

　　而質量對於越野車來說的重要性已經不需要多說，由於它常常會行駛在各種極限環境之中，就更加需要出色的質量來支持，很顯然，mu-X牧遊俠完全做到了這一點。在我看來，mu-X牧遊俠是一臺真正低調的車型，雖然它的知名度不是很高，但本身實力卻非常出色，比如在性價比方面，它的指導價僅爲17.88萬元起，優惠後只有17萬左右，這樣的價格再配合上它自身出色的表現，就顯得比同價位的日產奇駿、本田CR-V等車還要厚道。

　　當然，表現如何還需要我們自己來衡量，畢竟每個人的使用需求都不同。mu-X牧遊俠的定位是一臺中型SUV，所以它首先在車身尺寸上就已經明顯超過了奇駿等緊湊型SUV，長寬高分別達到了4830*1860*1830mm，軸距也達到了2845mm。可以看出，這樣的表現已經完全符合中型SUV的標準，甚至在同級別車型中也是比較優秀的，如果再配合上它棱角分明的外觀，就使得它看起來很霸氣。

　　mu-X牧遊俠在外觀方面擁有非常高的辨識度，並且也一直在堅持自己獨特的風格，在我看來，我們完全可以非常肯定的說，它的外觀在霸氣程度上絲毫不遜色於豐田普拉多等車，不過前臉的進氣格柵卻並不是很難看，當然，每個人的審美觀都不同，或許也會有人十分欣賞這種設計風格。總體來說，mu-X牧遊俠在外觀設計上還是可圈可點的，具備了越野車應該擁有的霸氣。

　　而在同樣能夠體現出設計功底的內飾方面，mu-X牧遊俠的表現則令人十分滿意，比起外觀來說，它的內飾完全能夠符合大部分人的審美，就算還存在一定的提升空間，但想必多數人都不會覺得它難看。此車內飾的亮點主要集中在方向盤以及擋把區域的設計，方向盤看起來非常大方，而擋把則顯得很有運動氣息。並且值得一提的是，當我們乘坐在其中的時候，會感覺到它的豪華感以及科技感很足。

　　之所以會有這樣的感覺，主要是因爲它的內飾用料很良心，在我們能夠隨手觸碰到的地方都採用了大面積的皮質包裹，摸起來很柔軟，同時配置表現也還算不錯。此車全系標配了胎壓顯示、定速巡航、陡坡緩降、上坡輔助等等功能，高配車型還會擁有更加優秀的表現，不過有些可惜的是，它的最低配版本缺少了觸控液晶屏這一實用配置，在它這個價位的車型中出現這種情況確實不應該，還好它在動力系統方面的表現足以彌補這一弱點。

　　mu-X牧遊俠在動力系統上採用的是1.9T+3.0T發動機的組合，值得一提的是，它們都是柴油發動機，而它的特點就是能夠擁有更加強悍的瞬間爆發力，這對於越野來說無疑有着很大的幫助。而這兩臺發動機所能提供的最大馬力爲163、177匹，最大扭矩分別爲360、430牛米，可以看出，它的扭矩表現確實已經足夠強悍，在只能低速行走的爛路上，表現確實要勝過同排量的汽油發動機。

　　而在與發動機相匹配的傳動系統方面，mu-X牧遊俠全系都匹配了一臺6擋手自一體變速箱，它的表現也已經不需要懷疑，穩定性非常出色。而在配合上帶大梁的車身結構，以及越野車必備的分時四驅系統+後橋差速鎖的組合，就使得它的脫困性能非常出色，單從越野能力這一點上來說，確實不是日產奇駿以及本田CR-V這種城市SUV所能比擬的。

　　那麼綜合來說，mu-X牧遊俠確實是一臺比奇駿還要厚道的汽車，因爲它的定位更高，長度達到了4米8，還擁有非常大氣的外觀。而帶大梁的車身結構配合上柴油機、四驅系統以及差速鎖，就使得它的通過性能更加出色，這些都是奇駿、CR-V等車所不具備的優點，不過知道它的人不多確實也比較可惜。在我看來，雖然mu-X牧遊俠是一臺純正的硬派越野車，但由於價格十分厚道，所以我們在選擇緊湊型SUV的時候也完全可以將它考慮在內，畢竟它各方面的表現都很優秀。