換湯不換藥有毛用！我說只要一招就可管用。將滴滴順風車納入滴滴出行(打車)平台中，與優享，快車平行，實行好人卡，深夜卡制度監管，並且對司機資格更嚴苛，比如完單量在5千以上，服務分90以上，無嚴重封號，安全騷擾等投訴，且在百分之零點五以下，才能臉部識別進入順風車頁面，或者說順風車只是優享或快車的一個子品牌，點開接順風車單，一旦某項動態指標不達標，系統自動屏蔽，可以說這部分司機才是貨真價實久經考驗的硬貨，才會把那些圖謀不軌，別有用心，見財見色起意的混世魔王拒之安全門外。絕不能還是那個版本混跡於江湖。誠然，這些看上去有些悖論，那些出眾的快(優)車司機是不屑接順風車單的，每天有設圍欄設順路目的地兩次和三次，可機會用完，要想回家，那望穿秋水的順風單扒心扒肝的成為稻草香。先前靠接順風車賺個油錢自居的司機能是好司機嗎?都知道服務分低的怕分高的，分高的怕接順風單的，因為無底線！

最安全增加女滴滴司機，讓女人打滴滴更安全些，其他我看沒必要了換湯不換藥，只要做到這點價格貴一點也沒什麼，滴滴如果推出一個更加安全的專車服務，司機全是滴滴僱員，經過嚴格培訓與審查，只要安全充分有保障深夜一般女性會選擇定製服務，價格貴一倍也值，這樣可選擇性就更多避免事故降低到無限低！

個人跑過一段時間的滴滴，感想是大多數乘客都是非常友好的，網約車有個好處是你可以提前預約和指定地點，這個是不錯的，至於計程車，反正我們這裡不是很理想，不打表，或不送到終點等。網約車是社會發展的一個產物吧，現今是個信息時代，不可能只限於現有的資源，只是在規則中有需要整改的地方。至於安全性，相信大家都明白一個道理，源頭在於人，並不在於是什麼類型的車。只要辦理雙證這個是一個提高合理安全必要條件。

預測比較遠，滴滴不太願意關鍵信息分享給警方，整改力度比較弱，關鍵不了解痛點在哪，大部分操作都是在表層修改。再這麼下去。早晚被其他app超越

我也是順風車主啊，一共賺了800塊錢到目前，現在呢是用來用來加油了，就像現在順風車上線也不敢用了，沒事就好，如果出了交通事故，出人命的話賠不起，不要因小失大。

讀書不努力，長大跑滴滴！珍惜生命！遠離滴滴！

拒絕女性單獨乘坐順風車就可以解決99%的問題

滴滴成就了哈羅，市場就應該多幾個競爭對手，一家獨大讓老百姓深惡痛絕

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