从外观来看，牧马人插电混动版车型与传统汽油机车型并无太大差别，仅是在驾驶舱前中部多了一层黑色覆盖膜。

　　细心的网友可以看到，有一层黑色覆膜罩在驾驶舱与发动机舱之间。由于该车型为插电混合动力，所以小哥怀疑插电接口被藏在黑色覆膜的凸起部分。

　　据谍照摄影者说，当时该路试车辆正以纯电模式，以40km/h的速度走了大概5-6km。所以大家以后看到一辆牧马人“安静”的越野穿越时，也不要太诧异哈哈。

　　Jeep品牌营销总监透露，为了减少研发成本，全新牧马人的插电式混动车型可能与大捷龙PHEV共享动力系统，动力总成为3.6L V6发动机+双电机。但不同的是，该动力总成的逻辑会根据牧马人的使用场景配置不同的驾驶模式。

　　作为一款硬派越野车型，在长途穿越时会不可避免的造成地面与底盘的磕碰。牧马人插电混动版车型的电池安装在传动轴与排气之间的保护区域内，以确保电子部件的安全。牧马人混动版车型的涉水能力与内燃机版相同，并不会因为其底盘电子元件而降低涉水高度。

　　牧马人混合动力车型的插电系统可能采用双向供电逻辑，使其可以作为电源为外部设备供电。这对爱露营的朋友们是一个好消息，省去了携带额外发电机的麻烦。牧马人插电混合动力版车型有可能在今年11月洛杉矶车展上发布，明年开始售卖。