來自車茶一味的粉絲，一位新凌派車主的自白（第一人稱）：

　　對於我這種酷愛自駕出行的人來說，手裏有了足夠的資金後，一定要買輛新車撐撐場面。世上車型千千萬，究竟翻誰的牌子，還真是難倒我了。四處打聽口碑，參與車友會試駕才找到廣本新凌派這個寶藏“男孩”，三言兩語也解釋不清，接下來就一起看看我們之間的神奇經歷吧。

　　凌派初印象

　　舊車剛出手的時候，上班只能拜託同小區的哥們兒捎我一程。也是在那時，第一次見到凌派。和圖片相比，實物的感覺更拉風。超大面積進氣柵配上刀鋒式雙腰線車身，一下子就吸引了我的眼球。尤其LED前大燈的羽翼式設計，與格柵完美融合，個性又不失霸氣。"C"型尾燈也散發無限年輕氣息。開在路上，我們就是整條街最亮的崽。

　　上車後發現前排視野很好，空間也挺寬敞的，雙腿怎麼擺放都不覺得拘束。在2730mm的軸距加持下，縱向空間足夠我這個身高183的人用。長軸距讓車輪更接近四個角，橫向空間也隨之增大。

　　後排空間直逼雅閣，架起腿坐着也不成問題。我坐在後排時頭部空間足夠，但是換成身高超過185高個，頭頂可能就沒那麼寬裕了。好在這種長的太高的人並不算多，放鬆着坐下來也是個不錯的選擇。

　　中央扶手變成小桌板的設計，合理的利用了各個小空間，在上面放個水杯、加點零食、再靠着皮質座椅簡直舒服極了，現場還原北京癱不成問題。

　　雖然初印象很好，但凌派180 TURBO發動機還是讓追求動力的我有點猶豫。直到後來參加了車友會，我才發我完全低估了這臺科技怪獸。

　　車友一大家，團結靠大家

　　前段時間有凌派車友會，新提車的哥們兒邀請我一起去參加，說大家一起組個飯局交交朋友，車友都非常nice，我也順便去玩玩吧~

　　活動當天，我們提前去熟悉了一下環境（害怕到時候啥都不懂太窘迫），但沒想到陸陸續續來的車主真的特別親和，這樣心裏的擔子才放下。等到車友們集合完畢一行人陸陸續續出發了！這一路行駛在藍天之下，綠草地旁，還有了點小時候春遊的感覺。

　　午餐時間，大家按照原計劃去到了定好的飯店。菜還沒上，我們就已經和幾個新凌派車主打成了一片。聊天的過程中，幾位車主一直笑意盈盈的說着自家愛車的優勢，這點倒是讓我這個“無車人士”有點措手不及。

　　有的車友朋友興致高昂的提到了凌派可以媲美B級車的空間；還有的車主接二連三的談到油耗優勢,普遍在5左右，一公里就只有3毛錢，果然省錢要從節能抓起啊。

　　其實我也考慮到動力，也問了車主們，他們說新凌派180 TURBO發動機並沒有想象中的那麼弱，深踩油門輸出動力還是很驚喜的。甚至有1.8自然吸氣的老款凌派車主也跟着發言，認爲新老兩款車型提速動力沒啥差距。升級後，新凌派油耗更低，操縱更輕便，比老款開着舒服多了~

　　不得不提的一點就是，廣本凌派的售後真讓人舒心。有位車主笑談，之前他的左轉向出了點小問題，去售後維修的時候，服務人員二話不說就送去檢查了。全程沒收一分錢，修好後沒幾天還打電話問他車子的情況。從這點來看，凌派的售後還挺不錯的。

　　試駕的故事

　　聽幾位車主聊着聊着，我真是有點動心了，這車真有大家說的那麼好嗎？爲了親身感受，我找哥們兒要了車鑰匙，小心試駕了一下。

　　本來以爲凌派長期配備的前排電動座椅加熱功能、ECON智能綠色節能模式、以及電子駐車等纔是最實用的，其他只不過是花架子而已。沒想到上車熟悉後才發現，凌派還真是深藏不漏，硬核科技讓人大開眼界。

　　之前沒開過凌派，第一次踩油門還有點打擦邊球，好幾次險些撞到路障。要是沒有前方障礙物智能檢測和側後方盲區監測系統的協助，估計朋友的車早都送去維修了。沒想到之前一直不關注的智能自動巡航、車輛軌道偏移監測等功能還真的在關鍵時刻起到用處。真是不得不佩服廣本這些硬核科技啊。

　　日落西山，大家都說說笑笑的返回集合地點拍照。對於這次車友會，我非常榮幸能和其他凌派車主一同出遊，短暫的踏青增進了車友們之間的感情，也讓我這個“外來人”成功融入了凌派的大家庭。

　　跟我走吧，開凌派出發！

　　回來後，我又專門找了新凌派的試駕活動，還48小時免費！！想再聽一下專業人員的講解。沒想到填表後，第二天就排上了試駕，不得不說人家4s店的效率真的高。也是這兩次的試駕讓我從一個徹頭徹尾的路人變成了凌派的頭號粉絲。於是，果斷交錢，訂車！

　　價格上還是很划算，十來萬就能入手，也在我的預算之內。想象着以後天天開着凌派，那幸福感真是不言而喻。也希望我能和凌派一起，在今後的每一個階段都做到更高、更強、更硬核。

　　解決了我最大的購車難題，新凌派，我是不是也應該請你“撮一頓“呢？