2018年全球新車銷量波動巨大，有的市場一片繁榮，有的市場則愁雲慘淡。而今天車叔就要來盤點一下2018年世界各大汽車市場上銷量第一的車型。

　　第十名

　　意大利人在最愛的汽車這個問題上十分專一，菲亞特Panda（熊貓）已經在他們的銷售排行榜上名列前茅多年，去年也仍然摘取了桂冠。雖然18年意大利的整體市場銷售額相比17年下降了3.1％，但每十五輛車中仍然有一輛是便宜又老牌的Panda。

　　意大利：菲亞特Panda——售出130206輛

　　菲亞特還成功佔據了整個市場份額的5.9％，儘管這個數字比17年下降了20％，但它仍然是公司銷售額的40％，可見Panda對意大利人來說有多重要。

　　第九名

　　加拿大：福特F系列——售出145694輛

　　像它的鄰居美國一樣，加拿大人對大型皮卡也情有獨鍾，因此福特F系列在當地最爲暢銷。在去年約200萬的市場總銷量中，F系列的銷量爲145694輛，儘管與2017年相比整體下降了6.5％，與其它車型相比仍然遙遙領先。

　　第八名

　　泰國：豐田Hilux——售出149,336輛

　　泰國的新車市場在2018年蓬勃發展，同比17年增長了19.2％，豐田Hilux也因此獲得了相當大的反響，在該國的銷量達到149,336輛，這意味着Hilux在泰國市場約爲100萬輛的總銷量中佔了15％。

　　第七名

　　法國：雷諾Clio——售出151434輛

　　第四代雷諾Clio在新車價格榜裏可能排在最後，但法國人對它的熱情並沒有消減的跡象。2018年它在法國售出了151434輛，優雅而老牌的Clio不僅在銷售排行榜上擊敗了競爭對手，還將自己的銷售額在2017年基礎上提高了5％，同時也是目前唯一一個闖入了Gallic十大賣家的非法國品牌。

　　第六名

　　德國：大衆高爾夫——售出172,434輛

　　德國人是高爾夫的頭號粉絲，在它推出後將近五十年的時間裏，大部分時間都是在德國銷量最高，2018年高爾夫佔了德國新車總銷量的5％。而新一代的高爾夫應該在明年左右發售。

　　第五名

　　巴西：雪佛蘭Onix——售出210451輛

　　巴西在2018年遭受了一些政治動盪，但它仍是世界上第六大的新車市場，而雪佛蘭Onix則是其中的領頭羊，在巴西平均每售出12輛汽車就有一輛是Onix。

　　第四名

　　印度：鈴木奧拓——售出234471輛

　　Maruti Suzuki Alto是奧拓在印度本地生產的版本，這款在日本和中國都不被看好的車以其低廉的價格吸引了印度買家。鈴木爲它提供了796cc汽油發動機以及壓縮天然氣燃料兩個選擇，讓它具有了更大的吸引力。加上印度鈴木系列中其它車型，該公司在2018年全國新車銷量中佔據了53％的份額。

　　第三名

　　日本：本田N-box——售出241,870輛

　　日本每年的新車銷量連續第二年突破了500萬輛大關。本田N-Box打敗日產Note成爲銷量第一的車型。由於日本市場相對平穩，所以購買者更加傾向於購買最經濟實惠的汽車。雖然它看起來像是一隻運動鞋，但658cc的發動機讓它開起來像走路一樣便宜，因此受到了熱烈歡迎。

　　第二名

　　中國：日產軒逸——售出481216輛

　　中國是世界上最大的新車市場，2018年美國的新車銷售量約爲2300萬輛，中國則達到了2800萬輛。即便如此，日產軒逸對中國市場的滲透仍不及福特F系列在美國的根深蒂固，但它的銷量仍舊達到了48萬輛以上，成爲了中國最大的單一細分領域車型。

　　第一名

　　美國：福特F系列——售出909,330輛

　　毫無疑問，福特F系列在全球第二大新車市場美國的銷售排行榜上名列第一。它佔2018年福特238萬輛輕型汽車總銷量37％，遠遠領先於雪佛蘭索羅德。F系列能夠提供各種風格的車身和裝飾，包括可達到450馬力和690牛·米扭矩的高性能猛禽。

　　根據這個排行榜來看，北美地區目前掀起了一場皮卡風潮，皮卡車型正在佔據北美的大部分市場。而歐洲國家多數都比較長情，信賴一些老牌車型。亞洲國家則更加註重實用性和經濟性。