隨着汽車市場消費者越來越年輕化，各大車企都着重汽車時尚運動風格的設計，在大家印象裏商務標杆車型也開始向年輕人靠攏，搶佔市場大蛋糕。年輕化的車主對汽車的的要求不僅僅侷限在動感的外觀，還對配置、動力等有着更高的要求，尤其對充滿個性、主打運動操控的車型充滿熱情，目前市場上主打運動風的品牌車型比較多，諸如大衆CC、本田思鉑睿、馬自達阿特茲、大衆高爾夫GTI，除此之外，還有一款車，那就是別克君威GS。

　　一提起別克君威，很多人第一想法就是這車是給古板的老闆開的，其實那些都是老款的君威，2017年別克君威改款，一改延續七年的老風格，開始走年輕運動路線。小編今天就是要和大家一起看看君威的頂配車型，君威GS。

　　GS的全稱是GranSport，是個性化運動車型的意思，是君威最具運動感的高配車型，別克意在用君威GS搶佔性能車市場，希望能夠佔領一席之地。那君威GS的各方面實際表現如何，我們一起來看看。

　　說到君威GS，那就必須得先說帥氣的外觀。全新改款的君威GS可以說是同級別車裏面顏值最高的，黑色運動風格的前進氣格柵，取代了普通款君威鍍鉻裝飾，中間保留家族式飛翼標誌，犀利的LED矩陣大燈，下方是獠牙般的仿跑車進氣口的裝飾，整個前臉辨識度很高，並且非常具有攻擊性，可以說一出場就氣壓全場。

　　整車線條非常流暢，側面看有些溜背車的意思，十八英寸的燻黑五幅輪轂，充滿了力量感，Brembo剎車紅色卡鉗非常顯眼，提升了整車的運動氣息。君威GS的尾部沒有虎頭蛇尾，飛鏢式後尾燈，下面加裝大包圍，並裝有兩個豎條狀反光燈，雙邊雙出排氣筒和鴨尾狀擾流板都讓尾部運動感十足。

　　走進這臺運動小怪獸內部，雖然整體是黑色內飾，沒有選擇其他亮色內飾，略顯遜色，但是有紅色的裝飾線縫在內飾邊緣，倒也挽回一點運動味道。平底真皮方向盤，配有換擋撥片，儀表盤中間是液晶車速顯示，300km/h的時速和紅色GS字母標識，時刻提醒着你這臺車的與衆不同，HUD擡頭顯示、8英寸中控多媒體等配置也算是合情合理。

　　整個駕駛室內最耀眼的就屬正副駕駛兩個賽車式座椅，這個座椅據說得到了德國脊背健康協會AGR的認證，採用了980MPa高強度的鋼材做骨架，框架、靠背等爲輕量化的玻璃纖維一體注塑成型，不僅給駕駛員和乘坐者提高了非常好的身體支撐，確保了人員的安全，還極大的提升了乘坐的舒適性，這種一般配備在跑車內的運動座椅出現在君威GS車裏，可以說是同級別車裏面唯一一個，這也可以看出，別克爲了營造運動氛圍真是下了不少的功夫。

　　運動轎車肯定少不了強勁的動力作支撐，君威GS搭載2.0T雙渦輪增壓發動機，與之匹配的是9AT手自一體變速箱，這可強力的心臟，在5000轉速時能夠帶來262馬力、350牛米的峯值扭矩，雖說比不上國外版的3.6L V6發動機，但是動力已經足夠恐怖，實測百公里加速僅需6.2秒，比大衆CC的七秒要高上一個檔次，就算對比更高檔次的奧迪A6L和寶馬5系也絲毫不落下風，再加上全車搭載通用的FlexRide自適應駕駛系統和CDC主動液力減震系統，基本上別克將所想到的運動配件全部都交了出來。

　　聽完這些頂級的運動配置，一定會讓你熱血沸騰，更讓大家興奮的是，終端優惠完後，頂配君威GS僅售24萬，這是一個足夠誘惑力的價格，可以說，擁有這些亮點配置以及充滿誠意的價格優勢，別克君威GS已經遙遙領先於其他競爭者，可以肯定的說，新君威GS一改之前的買菜車氣質，張揚、時尚的高顏值一定會在年輕人的心中點起千層浪，讓你禁不住誘惑想去駕馭這臺運動小猛獸。

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