每個人在通過減速帶的方式都不同，有人是踩剎車通過，還有人是把車子斜着或者單側車輪通過減速帶，還有是直接不減速通過，認爲自己車子減震比較好，就是不減速通過自己不會感受到太大的震感，所以就無所畏懼，但是這樣做真的對嗎？就比如說，這個踩剎車通過減速帶，80%的人都這會這麼做，認爲自己減速了，那麼對車子的危害也就更小了，也有人說，過減速帶踩剎車是不對的，那麼到底是怎麼樣？過減速帶能不能踩剎車？老司機：80%的人都做錯了，車至少減壽5年。

減速帶一般都設在小區門口、學校裏面等需要我們減速通過的地方，設置這個減速帶的目的就是爲了讓車主在開車通過這段路程的時候，減速通過，如果前方突然出現行人或者電動車，那麼就會因爲剎車不及時，導致事故。不過這個設置雖然是好意，但是這個減速帶給汽車帶來的危害確實很大，因爲車子在通過的時候，肯定是有一定的震感，給車內乘客的乘坐體驗大打折扣，還會對車帶來傷害。

如果不減速通過減速帶，那麼車上的彈簧和底盤就會因此受損，時間長了，車子的減震裝置和底盤就會損傷嚴重，車子的壽命也要減少，在下次通過的時候，本來減震很好的車子，你會發現震感加強。所以在通過的時候，一定要減速通過，減速通過，雖然我們踩剎車也能夠讓車子減速，可是不是說馬上通過的時候踩剎車，因爲踩剎車的時候，車子會有一個向前傾斜的慣性，這個時候車子的彈簧就會受到嚴重的壓縮，給彈簧帶來損傷，也會減少汽車的壽命。

有人在通過減速帶的時候，會選擇一面車輪通過，一面車輪壓在減速帶通過，而我們也知道這樣做，確實可以很大程度的減少震感，但是對車子的損壞也是不小的，因爲這樣做會讓兩側的車輪和底盤受損不一樣，而發生變形，帶來安全隱患。

正確的做法，就是在看到減速帶的時候，就要提前減速，這個時候我們可以踩剎車，也可以通過降低檔位減速，最好在通過減速帶的時候，車速是在20千米每小時，這樣的話，是對車的危害最小的車速，而且這個時候，我們能夠感受的震感也是最小的，也能夠降低對車子彈簧、懸架的傷害。

不過我們也有發現，就是現在很多減速帶有的被拆卸了，然後漏出來釘子，這樣的話，我們車輪壓上去的話，就會很容易扎傷輪胎，所以大家見到這種情況，儘量避開行駛吧。