什麼人會買英菲尼迪？
查看原文 >>題主如果想調查英菲的客戶群共性，可能要失望了。英菲車主沒什麼共性。雖然英菲車型很少，但層次分明。開Q50的和Q60的完全不一樣，開QX70的（矮大緊老師）和開QX80的（本山叔）又不是同一類。就算同是Q50，開3.7的要的就是那台VQ37，和能與入門保時捷一戰的能力，開2.0T的要的是一台均衡的後驅B級車，亦無太大共性。
喜歡英菲尼迪的人會買英菲尼迪。
不知道你這麼問的真實意圖是什麼，至少我真實的感受是滿滿的歧視。
同是豪華品牌，經常看到有人問，為什麼要買英菲尼迪，為什麼要買雷克薩斯，為什麼要買凱迪拉克。就BBA是豪華品牌，這些不是？就BBA有底蘊有技術，這些品牌沒有？
為什麼沒人問什麼人會買賓士，什麼人會買寶馬？
喜歡的自然喜歡，不喜歡的你怎麼和他講都沒用—非英菲尼迪車主留。
謝邀……
內斂低調含蓄的稍微有點小錢的人？
因為如果別人問起可以說自己買了輛奇瑞而已……我也不知道我為什麼會選Q50L 本來是看ATSL的 後來覺得後排難受 後來又去看了新A4 發現預算內能買的也就2.0乞丐 配置低 320IM直接沒看 沒想起來 後來鬼使神差看了Q50L 發現空間比ATSL大 動力配置比A4好 然後家裡也沒有礦 感覺自己配不上奧迪寶馬 就選擇了Q50L
09年的時候我哥買了g35，又改裝了一下，那時候家用車普遍沒現在的好，常有人借別人家的好車當婚車用，因為這車車價高（新車到手60萬），剛開始常有人要借去當婚車，我哥親自任司機，經過幾次地板油的考驗，沒幾個乘客下來不暈車的，後來就沒人向他借婚車了。這個對我印象很深刻。
2011年我買第一輛車的時候出於不想被人借去當婚車的考慮，也就買了這車，還特意買了白色（我們那裡白色當婚車比較少），想著等壞了再換個好點的suv開，結果開到現在。
聽說保險杠壞了等配件得一個月？？
評論貌似很多寶馬車主懟我，先給大家道個歉，不是要踩一個抬一個，而是就是客觀批評上代寶馬內飾做工。（注意上一代，這代我至少覺得好了不少）其實要是拿英和賓士比也可以談內飾，只是沒寶馬來的直觀。
這裡我對內飾的評價整體圍繞三個圍度。1、豪華感（設計）2、用料。3、做工。這裡說賓士豪華應該是政治正確，他的設計，色彩的拼接，豪華感的營造是一流的。這一切在照片或者實物你去看就會發現，但不代表用料好、做工好。看上去是木頭實際是塑料，然後夏天熱脹冷縮，異響嘎吱嘎吱。相比之下寶馬用料好點，設計實用，做工也一般，做工一般看細節，拼接縫隙是否均勻，轉角部分是否有大縫隙。還有人經常觸碰地方是否光滑，（手套箱開關）手感如何等。材料好很大程度能在觸覺上加分，設計好在視覺上加分，而做工好不那麼直觀，需要仔細看，但不要和內飾好不好看、用料幾何弄混淆。
我個人愚見
曾經一段時間特別喜歡英菲尼迪的車，別人很難理解。在別人眼裡，英菲尼迪車價格和牌子（面子）完全不成正比，而且維修保養也貴（零整比高），無論面子里子都不討好的品牌。
但是我喜歡的恰恰是這種低調和高品質，總的來說就是這牌子低調奢華。我國國情，做個生意結個婚都是bba，其實可以理解，沒有bba談生意別人會覺得你沒實力，結婚也覺得男方沒實力、小氣。年輕人找到好工作勤勤懇懇幾年熬出來，有了積蓄，混了中層高層也會買個bba「犒勞」一下自己，當初孫子當久了 換大爺試試。在親戚朋友同事面前都證明一下自己，看我如此成功。（開個玩笑）
那麼英菲尼迪的車主大部分就是不需要這些的人，他們不需要談生意，不需要因為各種場合撐場面，不需要證明自己成功。相反希望活得低調，他們深知樹大招風，以及自己的體驗是最重要的。這是兩個境界。
以寶馬為例。寶馬35系開過，5系這代以前我一直沒覺得多舒適，沙發很硬。做工極差，中控塑料件很多，觸覺體驗很差，而且塑料件也容易產生異響。就怎麼說，拋開機械層面，至少在艙室內你不會覺得它值這個價。而且寶馬的各種小毛病所有車主都應該知道。相反英菲尼迪的用料做工一直比較高水平，風格略復古。（不包括現在的q50 qx50系列）能深諳面子不重要的人，多半也不是新富階層的人，所以一般年紀不小，復古的內飾中控他們很喜歡。此外如今較新的q50 qx50，依舊內飾在小資時尚風格基礎上，也考究了用料做工。qx30這裡是異類，因為就是賓士gla，適用於不追求面子的小資。
所以總得來說，英菲尼迪的車主相比較bba偏好者來說，更在乎品質與自己的體驗，而非他人目光。他們很細膩，對細節也有較高要求。
黃渤、高曉松都是英菲尼迪車主，看看他們的個性風格，一個情商頗高，一個文化圈，出身家庭也很優越。一個是不想高調，一個不屑於高調，但是都不浮躁，追求品質和內涵的人。
所以我的體會，英菲尼迪車主不願咄咄逼人，也不想萬眾聚焦，溫文爾雅，內心真正強大。
當然無意說bba就世俗或者咄咄逼人，畢竟不是每個人都會成功，也不是所有人性格一致，對車的認識偏好一致。
但我自己體會，就像談戀愛到結婚一樣，經歷過bba的轟轟烈烈，到最後才知道平平淡淡才是真。（瞎扯的，我既沒有擁有過bba，也沒結過婚 哈哈哈）
除了字母Q代表轎車、QX代表SUV外，每個數字代表的車型沒有任何延續性(包括尺寸、發動機、變速箱，也包括駕駛風格，舒適性取向)
所以同樣是英菲尼迪，不同車型的車主坐一起，可能完全聊不到一起。
PS.現任QX60車主，當時為了二胎想找個7座大車，很偶然發現QX60，然後心裡嘀咕QX60已經5.1米了，QX80有5.3米多，70可能更合適。
結果一搜70。。。原來是以前的FX37
嘿嘿。
G37S腦殘粉路過。
前置後驅，六速手動，3.7 v6，327馬力。
真正的駕駛者之車。
知乎上馬力比這個高的貌似不超過五個（逃
想要一台Nissan skyline的人因為好看，便宜，三十萬出頭能買個C級車，樣子又好看，開起來又順，不是很好嗎。
買日系豪華車 看中的是品質 、省心外加低調。
當然閹割動力的日系豪華和閹割動力的bba都一樣喪失了一些精髓。
喜歡英菲尼迪兩款車。 q50 vq37 高速巡航源源不斷的動力和自信。
Qx80 群臨天下的氣勢， 穩如泰山的乘坐體驗。
一直是無限的潛在車主，說一下
想買的原因：
1.特立獨行的外形，小眾
2.日系品牌，僅次於德系的接受度和不錯的可靠性
3.德系小毛病太多，日系凌志太肉謳歌太差
4.相對優惠的價格
不買的原因：
1.內飾太難看
2.比起德系競品，動力和操縱沒有亮點
3.4s太少，口碑不好
我把無限定位成日系豪華里的動力派，可以它的動力讓我失望
同比ABB，便宜性價比高。Q50L現在優惠6萬還是7萬來個，在國慶車展上問的~~
不願隨bba逐流，品牌歷史雖然不久但機械素質還是繼承了下來，很喜歡從R34分裂出來的V35平台，車子整體也很容易上手，內飾功能幾乎沒看說明書
1.JD POWER 2017可靠性排行榜倒三。
2.可怕的零整比和維修麻煩程度。
3.無限下探的品牌價值。
4.不思進取的作風。
5.這個牌子不對標bba不是低調，又不是沒對標過，只不過被吊打了降級找空間生存。
6.一些答主說機械品質之類的，品牌底蘊之類，搞得誰沒有似的。
7.一年g37才走多少量，怎麼在知乎無限車主人人g37。。。。。
總結下:現在優惠挺大的，買當然也可以買啊。
但是對英菲尼迪這幾年的發展好失望啊。
我跟我老婆這麼多很喜歡大奇瑞q50。去過很多次4s也跑了幾家對比對比價格。但是只有一次一個銷售態度很好。價格給的也真誠。但是買車那天去的時候那個銷售不在。不知道是不幹了還是出差了 。接待人員態度也很惡劣。最後價格根本不給談。最後半小時內提了a4。各種機緣巧合吧
讀書的時候我們系裡有個教授很喜歡開英菲尼迪，大概前後換過幾輛吧。
老爺子活了81歲，是研究電力系統方向的教授，當過系主任。
Q50S車主。。。為什麼買英菲尼迪？其實沒買車啊，車是買發動機送的。。，
主要還是便宜，性價比無敵，當然指的是q50s。
1，vq37不用多說，5秒多的零百加速，走街不噓基本不擔心挑釁。
2，前置後驅平台，同級別算是頂尖的地盤配置，又韌又勁，能動能靜。
3，進口車身份。（櫪木工廠，跟gtr同一條生產線）品質還是不錯的。
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