湖南湘晨通用航空有限公司自主研发的自转旋翼机XY-100（左一）。 受访者 供图

郴州，作为国家级湘南湘西承接产业转移示范区建设的重点城市，是对接粤港澳大湾区的“桥头堡”、承接产业转移的“主阵地”、湘南开放发展的“排头兵”。但与粤港澳的经济总量相比，郴州就像一只“小燕”，正在借力粤港澳大湾区“冲上云霄”。

目前，郴州正在规划建设一批通用航空机场，一批通用航空企业也正乘着对接“大湾区”之东风，翩翩起舞。3月28日，“开放崛起新征程”专题采访团来到郴州。

记者 丁鹏志 实习生 周浩 通讯员 何北海

对接“大湾区”，企业抢抓新机遇

位于郴州综合保税区内的湖南湘晨通用航空有限公司，在2014年以前，还是当地的一家稀贵金属冶炼企业，在郴州市对接粤港澳大湾区建设过程中，这家公司抢抓我国通用航空发展的新机遇，改组建成飞机工业和通用航空企业。

2018年6月，该公司生产的XY-100(小燕-100)型自转旋翼机，获得中国民航局颁发的型号合格证，成为我国一款新型航空器，打破了我国自转旋翼机长期依赖进口的历史。醒目的红色、简洁的架构、小巧的机身……比起平日大家看到的飞机，“小燕”显得特别“苗条”。

“这是我们公司自主研发的首款自转旋翼机，长5.1米、宽1.85米、高2.7米，能容纳2人，最大航程500公里，最高可升至3000米，最大巡航速度可达到165公里/小时。”“湘晨通航”副总经理代文军介绍，该机型可以广泛用于农林植保、森林消防、野外搜救、航空旅游、飞行驾照培训等诸多领域。

“经济、实用是‘小燕’的最大特色。它百公里油耗在8-10升左右，使用的是我们常见的车用92号、95号汽油，每小时使用成本约在500元上下。”代文军说，“在去年11月举办的珠海航展上，我们现场收到106架‘小燕’的订单，其中大部分订单来自香港、澳门地区。”

到郴州考飞行驾照成新潮流

代文军说，郴州在对接粤港澳大湾区方面已经走在了前列。“北京至西九龙高铁开通后，郴州到香港只需3个多小时，有很多香港的‘飞友’都利用周末时间过来考飞行驾照。”

记者了解到，该公司设在桂阳县的飞行训练场，在去年投入使用并举行第一期培训班至今，报名参加培训的学员已经排到了第六期，其中大部分学员来自广东、香港、澳门等地。

“我们第二代机型XY-200目前已在取证阶段，很快会投入市场。未来，我们会继续进行研发生产，每年推出1-2款新机型，努力将郴州产自转旋翼机卖到海外各地区。”代文军说，“明年我们还将在郴州全面启动空中游览、跨景区接待，在飞天山、东江湖、莽山、热水等地建立空中游览专线和航空旅游示范基地。”

链接

打响“向南开放看郴州”品牌

去年以来，郴州市落实落细“创新引领、开放崛起”和“产业主导、全面发展”战略，充分发挥湖南“南大门”优势，加大承接产业转移，加快对外开放步伐。2018年，该市完成外贸进出口总额47.23亿美元。

“不管是承接产业转移，还是对接粤港澳大湾区，我们都要做出郴州特色，打响‘向南开放看郴州’这个品牌。”郴州市副市长周海林表示，“郴州要发挥毗邻粤港澳的优势，大力推行产业链整体转移、上下游企业抱团发展的高效招商模式。”

在即将到来的2019年湖南-粤港澳大湾区投资贸易洽谈周上，郴州市拟在“洽谈周”期间在粤港澳大湾区开展两大活动。“一是在香港举办的2019年郴州市开放强市建设暨宝玉石产业招商推介会，还有在深圳举行的2019年郴州-粤港澳大湾区生产服务型产业招商推介会。”