不但擁有會議室、儲物間

　　廚房、宿舍、食堂等設施

　　醒目的黃色車身上

　　還架設了一條百米“跑道”

　　可滿足數十人同時開展作業

　　被業內譽爲鐵路線上的

　　移動檢修工廠

　　到底何方神車？

　　快隨小編一探究竟

　　這列大黃車的專業名稱叫

　　JJC型接觸網檢修作業車

　　由2臺牽引車和10臺作業車組成

　　其中1號和12號車廂爲牽引車

　　自2號至10號車廂依次爲

　　材料車、安全用具車、工具車

　　儲藏車、餐車、會議車

　　宿營車（3節）、辦公車

　　車頂安裝有173.8米長的

　　貫通升降平臺

　　最高運行時速120公里

　　作業平臺配有液壓升降系統

　　在車頂高度4.1米的基礎上

　　可再將平臺升高1.7米

　　可以自由升降安全防護欄

　　讓人員檢修作業如履平地

　　作業時

　　檢修列加掛1臺BR711C型

　　多功能綜合作業車及

　　1臺JW－4G作業車

　　或者加掛2臺JW-4G作業車

　　作爲檢修列“大腦中樞”的指揮車

　　每天根據1C、2C、4C

　　檢測系統提供的“大數據”

　　對設備檢修進行分析、定位

　　依託51處視頻、語音監控系統

　　實施精確指揮

　　實時監控平臺分區作業

　　全方位進行作業指揮安全把關

　　可以滿足全天候

　　既有線和高速鐵路接觸網檢修

　　作業平臺配有液壓升降系統，可在車頂高度基礎上再將平臺升高。平臺可整體聯動，也可以單個動作。

　　在寬敞明亮的會議車內

　　每兩人配備一臺電腦終端

　　通過可視化預想會

　　作業人員更加直觀掌握

　　當日作業內容

　　作業區段和作業標準

　　通過視頻實時監控人員施工安全和檢修流程。

　　一羣身穿橘黃色工作服的年輕人

　　陪伴在大黃車左右

　　他們就是日夜守護

　　高鐵供電線路的接觸網工

　　解決作業人員住宿、吃飯、上網等生產生活問題，滿足長距離、長時間野外作業需要。

　　爲作業人員配備專屬移動房車

　　不僅提高了接觸網檢修效率

　　保證現場作業安全

　　更爲這羣辛勤的鐵路幕後工作者

　　提供了舒適、溫馨的生產生活環境

　　隨着JJC型接觸網檢修作業車陸續投入使用，標誌着我國電氣化鐵路接觸網檢修作業模式進入了一個新的時代，同時也填補國內外產品空白。它將爲提升我國鐵路供電檢修科學化水平提供優質設備和服務保障。

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　　編輯：孫曉遠