大家好,我是不懂哥,汽車圈的靈魂槓精,這裏是不懂哥說車。

前幾天剛說上汽通用6折對內甩賣,其實還有個更狠的:上汽大眾直接來了個五折。

15萬買途觀L,大眾年中清貨 【懂車】 自媒體 第1張

你們懂哥聽完這消息,班都沒心思上了,要請假排隊去買車。不過聽說現場已經有內部員工排了兩天隊!

15萬買途觀L,大眾年中清貨 【懂車】 自媒體 第2張

上汽大眾最低5折內部員工出售國五車型的消息無疑在圈裡炸開了鍋,很多人尤其是一些日系粉就拿中國監管機構和德國汽車製造商在排放上作弊說事,意思是德系車不能買。

但我是不服氣的:

中國一向是全球業內最高標準,比歐美業內標準要求都嚴格!

迄今為止沒有任何一輛合資車因為排放不合格被罰,這就是鐵的證據!

再說之前大眾第一代DSG變速箱行駛中突然喪失動力,但經過嚴謹的專家調查後發現這樣的變速箱不影響中國人駕駛,可在高速公路上安心使用,就更不用說後來誠意滿滿的後懸掛補丁方案了。

大家品質都是半斤八兩,碰撞測試柱子都斷過,但你們日系今年玩過跳樓價嗎?有過這麼血腥嗎?都沒說你們變速箱和美國地區機油的問題,你們良心大大的壞。

15萬買途觀L,大眾年中清貨 【懂車】 自媒體 第3張

15萬買途觀L,大眾年中清貨 【懂車】 自媒體 第4張

誰管事,誰挨罰,這是有關部門的義務。我們遇上個國六排放就夠鬧心的,關心國三到底能不能過年檢,關心國五的車還能不能買。

業餘還得費盡心思把其他業務都摸透,那有關部門該幹啥,幹了啥?

你們說的中國監管機構到底是哪個有關部門,反正我不知道,我也不敢問。

誰都跟錢沒仇,我們只是普普通通的消費者,沒有650萬美元的那種。

我是不懂哥,汽車圈的靈魂槓精!

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