▲EASA强调，无论FAA做出什么决定，EASA在做出自己满意的检测结果前不会允许Max复飞。（图／路透）

财经中心／综合报导

波音（Boeing）737 Max想要重返天际可能没那么简单，欧洲航空安全局（European Aviation Safety Agency，EASA）已向美国联邦航空总署（Federal Aviation Authority，FAA）及波音列出3项严苛的「先决条件」，才能取消737 Max的停飞令。

EASA执行董事Patrick Ky曾于今年3月表示，EASA将自行对737 Max的安全性能进行研究，无论FAA做出什么决定，EASA在做出自己满意的检测结果前不会允许Max复飞。EASA已为737 Max复飞制定了严苛的条件，包括：

1. 波音公司的任何设计更动都需经EASA批准并强制执行
2. 完成EASA进行的额外独立设计审查
3. Max机组员须接受过「充分的培训」。

金融时报报导，印尼航空运输总干事Polana Pramesti周三（22）表示，该国或许会向EASA或加拿大交通部（Transport Canada）征询第二意见。她表示，为了让印尼对波音737 Max感到放心，「必须要修复的不仅是飞机，我们还要提高飞行员及乘客的信心。」

Pramesti指责波音公司「傲慢」，称该公司仍未公开关于737 Max机型足够的讯息，且Max的培训也令人担忧。波音公司先前曾表示，飞行员仅需针对此机型进行电脑培训，对此，Pramesti说：「可这是一架飞机，不是iPad」。

中国大陆、欧盟、加拿大及巴西等国代表，将在今（23）日于德州举行会议，决定何时允许目前的禁飞的737 Max恢复执行航班，这对波音公司来说将是一项至关重要的考验。