國產SUV慘遭“泰山壓頂”：我承受了這個年齡不該承受的摧殘！

往下看，分角色解讀下面這張圖片：

水軍：長安CS55質量真好啊！安全性真高！

噴子：車身剛性太差了吧？貨車就用車頭蹭了一下，A柱就變形了！

白車：我承受了這個年齡不該承受的壓力和摧殘！

照片中可以看到，這是一臺國產的長安CS55，有網友調侃這臺慘遭“泰山壓頂”的長安CS55：“我承受了這個年齡不該承受的摧殘！”

不管是出於政策引導，還是排放要求，亦或者單純爲了降低車主的油耗成本，總之現在傳統汽油車都開始往電動或者混動方向發展，尤其是對於市場熱銷的主力車型，更是紛紛上馬新能源。而其中增加48V混動應該算是個低成本的解決方案，CS55 1.5T藍動型就是這樣一款車型。

要了解這款車，咱們先解決什麼是48V混動這個問題。 48V混動屬於我們常說的輕混，現在傳統汽油車普遍使用12V系統，不過12V的啓動電機電壓太小，低壓電機很難做到高效輸出，所以在現有12V之上增加48V系統，高壓部分負責給大負載部件供電，並參與驅動。所以如果說12V只是爲了滿足車主在車內使用各類電器，那48V混動則是目前成本較低且有效的解決驅動問題方案。

從造型設計上來看，CS55藍動型跟其它普通汽油版本沒有差別，並沒有因爲增加了48V混動系統而讓它的外型有些許不同。畢竟藍動型都不是CS55的頂配車型，售價比次頂配都要低不少，所以身份也並沒有什麼特殊。

LED遠近光大燈的配置在競品裏應該算是主流，自動大燈的配置也比較實用，藍動型車型的大燈有呼吸效果，LED日間行車燈和轉向燈在傳統霧燈位置。

藍動型的輪圈樣式跟頂配車型是一樣的，雙色輪圈質感不錯，馬牌輪胎在靜音方面的效果還不錯，規格是225/55 R18。

內飾用料以軟性材質爲主，再加上一些縫線的設計，以及高光裝飾件，在整體偏深沉的設計上，多了些活潑。頂配車型採用全液晶儀表，視覺效果非常不錯，顯示的信息也很豐富，不過很遺憾的是48V混動的藍動型並沒有配備全液晶儀表，採用的還是常規的物理指針儀表，中間的小液晶屏尺寸也比較常規。

作爲一款家用緊湊型SUV，尤其是中國品牌SUV，對於空間的要求通常是比較高的，CS55藍動型的乘坐空間表現尚可，家用足夠。後備廂的容積是正常水平，值得一提的是後備廂地板較爲規則，只是兩側的輪拱稍稍佔用後備廂空間，但即便是有輪拱，後備廂的最小寬度也達到1040mm。

CS55藍動型的獨特之處就在於它在搭載傳統1.5T發動機之外，還在發動機前端佈置了一臺48V電機，並匹配48V電池組。發動機最大功率115kW/5500rpm，最大扭矩225牛·米/2000-4000rpm，48V電機最大功率11.5kW，最大扭矩50牛·米。48V電池組位於後備廂底層，容量爲0.8kWh。傳動系統方面，匹配的是一臺愛信第三代6AT變速箱。

作爲輕混動系統，CS55藍動的48V混動在使用上跟傳動的汽油發動機車型沒有任何差別，系統自動介入提供助力或者能量回收。簡單的說不需要你做什麼，理論上它就能提升動力，並且降低油耗。